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在未来的计划中，这些列车将全数被锐捷列车（RJ）取代。而在欧盟全欧交通网络的架构中，柏林－慕尼黑－维罗纳－那不勒斯－巴勒莫的铁路轴线将自2015年起进行全面改造。其中穿越布伦纳山口的Brennerbasistunnel作为该轴线的组成部分，已在2008年开始兴建。随着奥地利境内新造的高速铁路Neue Unterinntalbahn逐步贯通（昆德尔－鲍姆基兴段已在2012年通车），预计未来在慕尼黑－因斯布鲁克间的列车运行时间将由1小时50分缩减至1小时内，慕尼黑－维罗纳间也将由5小时20分大幅缩减至2小时20分。
全欧快车时期的米迪奥拉姆号曾在1964年3月28日录得一次重大行车事故，它在行经库夫施泰因时与一台奥地利联邦铁路的ÖBB 1010迎面碰撞。
米迪奥拉姆号在开行初期使用意大利国家铁路的ALn 442-448型柴联车运营，它采取2节固定编组（均为一等开放座车），定员90人。编组中不设餐车，也没有空调设备。在1960年至1964年期间，列车在米兰至维罗纳区间还会加挂一节Automotrice FS ALe 601，担当往返于米兰至威尼斯间的联运任务。
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安徽省地矿局（Bureau of Geology and Mineral Exploration of Anhui province)，成立于1958年，是安徽省专门从事地质矿产及相关领域调查和研究、勘查与开发、测试及评价的省级地质工作机构。全局现有在职职工8,000余人，下辖20个地勘单位。
2011年沙坪沟钼矿详查探明，钼资源量220万吨，居亚洲第一、世界第二，实现了安徽大别山地区地质找矿的重大突破，此详查项目被中国地质学会评为2011年十大地质找矿成果。
该局境外现有五个子公司；国内现有两个矿山，其中一处矿山已初见成效；省内多地开发了数十处楼盘。
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年度卓越运动奖（Excellence in Sports Performance Yearly Award，简称ESPY Award）是目前由美国广播公司颁发的奖项（2020年除外），之前由ESPN颁发，以表彰在特定年度仪式之前的时间中个人和团队的运动成就以及其他与体育相关的表现。首届奖项于1993年颁发。从节目开始到2004年，ESPY奖的获奖者仅通过粉丝投票选出。自2004年以来，体育记者、广播员、体育主管和运动员或ESPN名人也投票。此后，获奖者完全通过全球在线粉丝投票从ESPY Select提名委员会选出的候选人中选出。
ESPY奖座的小雕像由雕塑家Lawrence Nowlan设计和创作。
颁奖仪式由喜剧演员、电视和电影演员以及运动员主持。美国演员山缪·杰克森是唯一一位主持过四次（1999年、2001年、2002年和2009年）的人。
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