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天文15年（1546年）8月15日，连龙作为能登畠山氏家臣长续连的次子出生，幼名万松。
其后，他出家成为临济宗的僧人，并且以宗先之名担任孝恩寺的住持。天正5年（1577年），上杉谦信发动七尾城之战将畠山氏的居城七尾城重重包围，连龙奉其父之命，暗中向织田信长请求支援。然而，由于畠山氏家臣游佐续光和温井景隆等人的背叛，在织田的援军到达之前，城内的长氏一族已经被杀，城池也陷落。
畠山家灭亡后，连龙出仕于信长，并且还俗改名为好连，自行召集500名士兵攻下穴水城。他与上杉氏家臣当时的七尾城主鲹坂长实和织田氏家臣神保氏张等人联手对抗游佐氏。连龙在与仇敌游佐等人屡次交战，也曾在能登和越中交手（菱脇之战）。后来续光和景隆被长实放逐，连龙便与柴田胜家、前田利家和佐久间盛政追击迅速逃亡的两人，最终成功杀死两人替家人报仇。后来，前田利家获得能登，连龙与土肥亲真成为其与力。
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第一个木材气化炉是由比朔夫（Gustav Bischof）于1839年建成。木煤气动力的第一辆汽车是由托马斯·休·帕克（Thomas Hugh Parker）于1901年建成。
在第二次世界大战期间，因为化石燃料定量配给，木煤气用来给车辆提供动力。仅在德国，就有约有50万“Producer gas”的车辆被投入使用一直到战争结束。卡车，客车，拖拉机，摩托车，轮船和火车都被配备有Wood gas generator。在1942年（当时木煤气还没有十分普及），瑞典大约有73,000辆木煤气汽车，法国有65,000辆，丹麦有10,000辆，瑞士有将近8,000辆木煤气汽车。1944年，芬兰有43,000辆“木汽车”，其中30,000辆是公共汽车和卡车，7,000辆私人汽车，还有4,000辆拖拉机和600艘船。
产生的木煤气可替代柴油、汽油，只需修改车辆供油装置成液化石油气、液化天然气为燃料的相似供气装置。苏联曾生产以木煤气为动力的铁路机车头TE1G型煤气内燃机车。
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土耳其恐惧（意大利语：Mamma li Turchi；德语：Türkengefahr）是一个历史学术语，表示1453年君士坦丁堡陷落后，特别是在16-17世纪奥斯曼匈牙利期间，特别是在意大利和德国流行的一种宿命论和末日情绪，从莫哈奇战役——1526年和1687年的两次维也纳战役——直到所谓的大土耳其战争的结束。在16世纪，欧洲针对土耳其人出版了大约2500本书（其中1000多件是德语）。在这些出版物中，突出描述了“嗜血的土耳其人”的形象。此外，在1480年至1610年期间，关于土耳其对欧洲的威胁的书籍在数量上是关于开辟新大陆的两倍。
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