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庆应义塾大学湘南藤泽校区（庆应义塾大学 湘南藤沢キャンパス，Keio University Shonan Fujisawa Campus，常简称为SFC）是位于日本神奈川县藤泽市远藤5322番地的庆应义塾大学的校区之一。
开设于1990年。简称SFC。该校区设有三个学部(相当于学系)，包括总合政策、环境情报、看护医疗三个学部；大学院部分(即硕博士课程)，则有政策媒体研究科、健康管理研究科两个研究科，而政策媒体研究科下有8个所(2018年编制)，包括设计、认知、政策...等等，各所编制下为各教授研究室。校区主管为三个学部长(系主任)及两个研究科委员长(硕博士课程的院长)。校区内又设有一 SFC 研究所，Keio Research Institute of SFC，为统合全校区的纯研究单位，负责政府、民间之研究委托以及对外研究交流。
校区内另设有庆应义塾湘南藤泽附属中学。该校区是日本大学改革的先锋之一，是日本最早引入AO入学、学期制等制度的大学校区。
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* 1971年7月31日，渡口支线弄弄坪至巴关河21公里440米处发生滑坡，线路遭到严重破坏，中断行车188小时，抢修整治过程中利用攀钢厂内线路维持运行，到1973年5月才恢复通车。
* 1979年12月30日，攀钢铁路弄弄坪西渣场延伸线施工放炮，因违反技术规范，造成邻近的渡口支线九道拐隧道拱顶塌落56米，中断行车43天，其间市里组织600多辆汽车抢运焦煤、石灰石等，保证钢铁正常生产。1980年9月塌方路段全部修复。
同德烈士陵园和三堆子烈士陵园安葬着为修建渡口支线而牺牲的铁道兵。
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土卫六原位和空中侦测飞机 (Aerial Vehicle for In situ and Airborne Titan Reconnaissance) 是一项提议探访土星的卫星-土卫六的飞行任务概念，由爱达荷大学的詹森.巴恩斯（Jason W. Barnes ）在2011年所提出。土卫六的重力约只有地球的七分之一，但大气层密度却是地球的四倍，这些条件使得在那里飞行更容易。
土卫六原位和空中侦测飞机（AVIATR）是一种拟议的无人驾驶飞机（或无人航空载具），如果获得批准，它将可拍摄土卫六表面高清图像，帮助科学家了解该卫星的地质情况。按计划，在任务结束时，这架无人驾驶飞机将尝试降落到土卫六沙丘上。
该任务需要设计一架120千克（260磅）的飞机，由先进斯特林放射性同位素发电机提供动力，可让它不间断地飞行约一年时间。但是，由于美国国家研究委员会《行星科学十年调查》并没有优先考虑探索土卫六，因此，先进斯特林放射性同位素发电器机的研制也被无限期搁置。
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