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南大干线最早出现于1997年规划的《番禺市市域规划》，当时规划的设计最高限速为60公里每小时。在2003年时最高限速改为80公里每小时，但在2004年时出现规划名称为“平南高速”与南大干线极其相似的高速路，并从2006年起屡次遭受沿线居民反对。2012年，交通局注销平南高速项目，原线走向由南大干线代替。
南大干线于2014年5月28日最先开始广东省妇幼保健院-市新路标段（BT标段）动工准备，但在2016年才开始陆续启动全线标段施工准备。2017年全线标段开始围蔽施工。
2021年，南大干线东段14.24公里率先通车，2023年1月18日再开通西段部分路段（此路段全长10.9公里）。2023年3月31日23时，南大干线汉溪大道B线隧道开通试运行。
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齿呆蓟马（学名：Anaphothrips dentatus），一种于中国黑龙江省三江平原发现的昆虫，隶属于缨翅目呆蓟马属。
两性均为无翅型。身体呈棕色，但头部和胸部色淡，腿黄色，触角节Ⅰ、节Ⅲ－Ⅳ为黄色，节Ⅱ、节Ⅳ－Ⅸ为棕色。头宽略大于头长，在眼前凸出；单眼缩小；触角9节，节Ⅲ－Ⅳ感觉锥叉状。前胸背板几乎光滑；后胸背板中对鬃远离并出现在盾片的后三分之一处；第Ⅷ腹节背板后缘具一排小齿组成的齿列。雄性腹节Ⅸ背板后缘附近具有两对粗壮的中间刺状的后缘鬃；腹节Ⅲ－Ⅶ腹板具有C形气孔，略宽于后缘鬃（S1）的间距。
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库姆纳龙属（学名：Cumnoria）是鸟脚亚目禽龙类恐龙的一属，是种植食性恐龙，位于禽龙类的原始位置。库姆纳龙生存于侏罗纪晚期（启莫里阶）的欧洲。
库姆纳龙的正模标本（编号OXFUM J.3303）是一个部分头颅骨、身体骨骼，发现于英格兰牛津郡库姆纳村（Cumnor）的一处采石场，该地层属于启莫里粘土组（Kimmeridge Clay Formation）地层。采石场工人原本把这些骨头当作废弃物，其中一名工人将骨头收集、整理，交给牛津大学的解剖学家乔治·罗尔斯顿教授。之后化石被转交由古动物学家约瑟夫·普莱斯特维奇研究。在1879年，普莱斯特维奇教授提出这些化石应该为禽龙属的新种，但当时并没有建立种名。在1880年，普莱斯特维奇教授在伦敦地质学会的期刊发现这些化石的研究。同年，约翰·赫克（John Whitaker Hulke）将这个种建立种名，普莱斯特维奇禽龙（Iguanodon prestwichii），种名是以研究化石的普莱斯特维奇教授为名。
在1888年，英国古生物学家哈利·丝莱（Harry Govier Seeley）认为这些化石与禽龙有明显差异，因此将这个种建立为新属，模式种是普莱斯特维奇库姆纳龙（Cumnoria prestwichii）。属名是以化石发现处的库姆纳村为名，但哈利·丝莱当时将种名误植为「prestwichi」。但在1889年，理查德·莱德克（Richard Lydekker）提出这些化石不足以成为独立属，而且类似在美国新发现的弯龙，因此将这些化石改归类于弯龙属的一种，普莱斯特维奇弯龙（Camptosaurus prestwichii）。在20世纪的大部分时间，古生物学界沿用这个分类法。
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