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白三叶草是多年生草本植物。它们矮生，有白色的花朵，很多时有些粉红色或黄白色，多数密集成头状，花冠一般阔1.5-2厘米，末端有长7厘米的花梗。复叶呈三小叶，呈椭圆形至倒卵形，缘有细齿，及有长柄。茎无毛，有走茎的作用，匍匐地面，故白三叶草很多时会形成草垫，茎子每年会生长18厘米，并会在结节长出根，有良好的水土保持作用。荚果，黄褐色细小种子。
白三叶草可以在草地、农作物及及园林中生长。白三叶草可以耐低割，在不同土壤的种类及pH值中都可以生长，不过较喜欢黏土。它们是自然或有机草地护理的有益媒介，因为它们有固氮的能力，并比野草优胜。天然固氮可以减低土壤的淋泸，及预防一些疾病。
除了可以作为家畜的饲料外，白三叶草亦是非常有营养的食物。它有高含量的蛋白质，并且数量丰富。生吃白三叶草并不容易消化，但只要煮5-10分钟就适合食用。干白冠及种子荚可以制成营养面粉，混和其他食物一同食用，或开水饮用。
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D19E型“革新”柴油机车（Đầu máy D19E - Đổi mới）是越南铁路的电力传动米轨柴油机车车型之一，也是越南铁路拥有数量最多的柴油机车。越南铁路总公司现拥有80台D19E型柴油机车，分别配属于河内机务段、西贡机务段、岘港机务段、安员机务段，主要投入到河内至胡志明市的南北铁路、以及河内至海防的河海铁路运用。
2001年，为了满足越南铁路日益增长的运输需求，越南铁路联合体决定采购新型米轨柴油机车并为此展开国际招标。同年6月，中国南车集团资阳机车有限公司在招标采购中，获得了10台米轨柴油机车的订单，合同总值为736万美元，之后仅用六个多月时间就完成了机车研制工作。该型机车的设计型号为CKD7F型柴油机车，在越南铁路系统内根据其型号编制而定型为D19E型柴油机车（“D”代表柴油机车，“19”代表柴油机标定功率为1900马力，“E”代表电力传动），这款机车在越南亦被称为“革新”型柴油机车（名称取自“革新开放”政策）。机车的动力装置采用卡特彼勒3512B型电喷式柴油机，传动装置采用JF221型三相交流同步主副发电机和ZQDR-310型直流牵引电动机。
首批10台机车（901～910）于2001年11月在四川资阳完成制造，同月底临时装用准轨转向架运送到昆明机车厂，并在昆明机车厂进行换装米轨转向架。2001年12月中旬至2002年1月上旬，该型机车在昆明机车厂厂线、昆河铁路、昆小支线完成了规定的各项试验，其后分批运送至中越边境的昆河铁路山腰站。2002年1月15日，10台机车经河口口岸出境及到达越南境内的老街站，并由越南铁路方面的技术人员对机车进行验收；同年1月20日，柴油机车交接仪式在老街车站举行。由于这是越南革新开放后首次批量进口大型铁路设备，因此越南政府方面对此次交接仪式十分重视，越南老街省省长裴光荣以及越南科学工业部、交通运输部、财政部、商贸部的代表出席了交接仪式。
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何塞·佩德罗·卡斯蒂略·特罗内斯（José Pedro Castillo Terrones，listen；Castillo, Pedro），秘鲁教师、工会领袖、政治家，曾任秘鲁总统。卡斯蒂略于2021年秘鲁大选中击败了藤森惠子胜出成为新一任总统。
总体属于进步主义以及非马克思主义，并向社会保守主义做出诸多让步。
教授Farid Kahhat称“基于其福音派（天主教）信仰，他比自由秘鲁（党）所倡导的意识形态保守。」在经济上他与Verónika Mendoza合作并继承诸“新秘鲁”党经济学家制定的经济政策。其经济智库是曾助其制定经济政策的前世界银行经济学家Pedro Francke。
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