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屿东城站为地下二层结构，站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。2号线与10号线站厅同层，呈T型布置。

2号线站台位于地下二层，为岛式站台，设有全高式屏蔽门，10号线站台位于地下三层，亦属于岛式站台。本站2号线付费区设有自动扶梯及楼梯各2组连接站台，非付费区亦设有2组自动扶梯及2组楼梯连接地面各出口。

屿东城站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：

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本车站有两个相对式侧式月台，两月台位于环观南路上，其中下围方向列车会使用南侧的月台，而清湖方向会使用北侧侧的月台。月台旁设有超级电容变压设备，月台与马路人行道无天桥连接，乘客需通过行人过路线来往月台及人行道。

* 2017年10月28日，随深圳有轨电车开通而启用。深圳有轨电车的2号线（清湖至下围）、3号线（下围至新澜）经过本站。

* 2017年12月28日，取消客流量较少的下围至新澜的运行交路(现场标识为3号线)。并加密2号线的发车间隔至12分钟一班。

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凯什博士在2005年10月从NIAC获得了400,000美元用于该项目的初步研究。一个关于发现类任务的建议于2006年初提交给了NASA。2006年底，三个相互竞争的项目中将有一个被选出以进行下一步研究。

新世界任务研究团队与2008年从NASA获受了天体物理学战略性概念任务研究奖。

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