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香槟沙隆－兰斯铁路（Ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès），是法国本土的一条铁路，起点为香槟沙隆站，与巴黎－斯特拉斯堡铁路相接；终点为兰斯站，全长53公里。该铁路于1857年通车，全线为电气化铁路，部分路段为单线铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为081000。
香槟沙隆－兰斯铁路修建计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建，1857年建成运营，1938年起由法国国家铁路公司经营。
香槟沙隆－兰斯铁路由香槟沙隆站向北引出，一路直行，在兰斯市区东北逐渐转向西南方向，最终从兰斯站的东北侧接入。
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中华环保联合会的会员包括个人会员和企业会员。个人会员包括政府机关工作人员，企业工人和社会人士。企业会员分会员单位、理事单位、常务理事单位、副主任委员单位、主任委员单位5个级别，根据级别不同每届缴纳相应的费用。具体包括主任委员单位1家，副主任委员单位7家，常务理事单位25家，理事单位100家，会员单位157家。按会费标准计算，每届进账至少1042万元。
* 《每日经济新闻》发文指出，联合会于2006年至2008年期间从环保部获取了巨额财政拨款，与其非政府组织的身份不相称。
2013年6月29日，中华人民共和国环境保护法修正案草案二审结束，在该草案的公益诉讼主体部分，有明确提出仅中华环保联合会一家机构具有公益诉讼权力的规定，这被认为是限制了普通民众进行环保方面的诉讼的权利，因此引起广泛争议。人民网发表评论称，联合会的官方背景令其在提起公益诉讼时公正性受损。《每日经济新闻》发表评论称，联合会企业会员很多都是污染大户，这使得其公益性受到质疑。
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诸城角龙属（学名：Zhuchengceratops）意为「诸城的有角面孔」，是种生活在白垩纪晚期的草食性的角龙亚目恐龙，属于纤角龙科。其化石发现于中国山东省的王氏群，化石是一个部分骨骼，包含：脊椎、牙齿、肋骨、以及部份头颅骨与下颌。模式种是意外诸城角龙（Z. inexpectus），是由徐星以及赵喜进等人于2010年所描述、命名。
诸城角龙的化石可能是个成年个体，体型估计约2公尺，略大于其近亲纤角龙；纤角龙的化石也大多是成年个体。诸城角龙的下颌长50公分，厚而笨重。诸城角龙有许多自衍征，因此纤角龙科的形态更为多样性。诸城角龙是第三种发现于亚洲的纤角龙科，与其他两属共存于同一地区。与其近亲相比，诸城角龙有不同的颌部、牙齿特征，这可能代表牠们有不同的进食方式。
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