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BQ23-7型柴油机车是美国通用电气公司为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车，B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后，又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议，使其牵引的货物列车无需再于尾部加挂守车。为此，通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为2300马力、司机室四人乘员（Crew Quarters）、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。

BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕钢板弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。

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2018年12月26日上午9时，改造后的南阳站正式投入使用。

南阳站新站房已于2018年12月26日投入使用。新站房总建筑面积20899平方米，采用反映南阳地域文化特色的汉代建筑风格，一次性最大旅客接待量达3000人次。

南阳站设有3座高站台，包括1座侧式站台和2座岛式站台。站房和站场间设有一座天桥和一座地道连接：天桥宽12米，供进站乘客使用；地道宽8米，供出站乘客使用。

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币斑病，在刈割较低的冷地型草的果岭上会出现小的圆形币斑，这些斑点会逐渐凹陷。币斑病一般是很小的枯点或者是直径小于5厘米的圆形枯斑。这些小的圆斑在病情严重时也可能会凝聚成大的枯草区。在刈割比较高的草坪，如足球场和高尔夫球场的长草区，币斑病的症状为不规则的枯斑，其直径可达15厘米。币斑病主要是通过草坪的维护器械以及割草机来传播的，但有时也可通过人的鞋底来传播。

在有露水的时候，可观察到病原体（Sclerotinia homoeocarpa）蛛网状的菌丝体。当叶面变干后，菌丝消失。病株叶片上的病斑通常呈沙漏形，但也会出现椭圆形或椭圆形病斑。币斑病的病斑横穿整个叶宽。病斑中间为浅褐色或者漂白状，除了早熟禾外所有的冷地型草坪草币斑病的外边缘都有红褐色的边界。受感染的草坪草也会从叶尖枯萎，然后整个叶片死亡。

币斑病多发于空气湿度较高，气温为15 到30℃且叶面长期潮湿的情况下。一般来说，白天温暖湿润，夜间凉爽且多露是最适宜币斑病的蔓延。虽然，叶面潮湿是发病的因素，但是币斑病在干燥的土壤条件下病情尤为严重。

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