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胄甲龙族（Panoplosaurini）是甲龙亚目结节龙科结节龙亚科底下的一个演化支，分布于白垩纪的北美与南美。定义为包含奇异胄甲龙（Panoplosaurus mirus）、但不含纺结节龙（Nodosaurus textilis）、奥地利鸵龙（Struthiosaurus austriacus）在内的最大范围演化支。2021年由Madzia等人根据过去研究发现的单系群及多系群为建立依据。目前包含白垩纪中期北美的活堡龙、德克萨斯龙、晚白垩世北美的胄甲龙、埃德蒙顿甲龙、丹佛龙，以及一种尚未命名的阿根廷物种。范围相近的胄甲龙亚科（Panoplosaurinae）于1929年由法兰兹·诺普查首先命名，但直到1988年罗伯特·巴克重新采用名称才受到广泛关注。此外还有埃德蒙顿甲龙亚科（Edmontoniinae）、埃德蒙顿甲龙科（Edmontoniidae），将胄甲龙、埃德蒙顿甲龙、丹佛龙归类在一起，并排除掉其他甲龙类。有鉴于以上没有任何一个名称受到广泛使用、也不符合分类命名规定，Madzia等人于2018年建立了胄甲龙「族」取而代之，因为坐落于结节龙「亚科」之下，而使用「族」来避免分类阶层上的混淆。Madzia等人对胄甲龙族的定义主要参考了Rivera-Sylva等人（2018）的系统发生学分析，其他还有Arbour等人（2016）、Brown等人（2017）、Zheng等人（2018）。

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* 1966年至1967年间，日立制作所、川崎车辆、三菱重工业共生产了92台半重联型机车。这批机车落成后被配属到盛冈机关区、旭川机关区、钏路机关区、美浓大田机关区、鸟栖机关区、长野机关区。配属美浓大田机关区的DD51 592号机车较为特别，它是名古屋铁道管理局“Euroliner”12系的配套机车，并于1985年披上“Euroliner”特别涂装，这台机车除了牵引高山本线、纪势本线、参宫线的旅客列车外，也会牵引冈山铁道管理局的“YOUYOU沙龙冈山”欧风欢乐列车。

* 全数92台半重联型机车于1980年代初逐步报废，钏路机关区的部分所属车辆于1981年停运报废，其余机关区的所属车辆则于1986年11月停运，并在1987年4月国铁分割民营化前除籍报废。

全重联型（593～799、1001～1193）

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1942年2月1日，香取号在瓜加林环礁遭到从企业号航母上起飞，隶属VB-6中队和VS-6中队的SBD无畏式俯冲轰炸机以及TBD毁灭者式鱼雷轰炸机的袭击。清水中将在袭击中受伤，香取号也因受损严重获准返回横须贺接受修理。5月，香取号返回瓜加林环礁。1942年5月24日，新上任的第6舰队司令小松辉久命令微型潜艇舰队指挥官为attack on Sydney Harbour做准备。

1942年8月，香取号临时返回横须贺升级装备。日本海军方面在香取号舰桥前部增设了两门双联九六式25毫米高射机炮。随后，她返回特鲁克岛并继续待命。

1943年6月21日，高木武雄接手第六舰队，不过在1944年2月15日日军失去瓜加林环礁后，香取号又被重新分配至海上护卫总司令部名下。

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