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白尾梢虹雉（学名：Lophophorus sclateri）俗称雪鹅，一种大型高山雉类，属于虹雉属，主要分布于中国南部、缅甸北部和印度东北部海拔2500-4200米喜马拉雅山东麓林区。
白尾梢虹雉的体长可达68厘米。雄鸟通体颜色艳丽，上体羽毛为金属紫绿色，颈部为铜绿色，喉部为紫黑色，背部白色，喙部为金黄色。尾巴为白色，夹杂栗色带纹。雌鸟的色彩暗弱，通体深褐色，喉部为白色，喙部浅黄色。
白尾梢虹雉主要以种子和花为食物，每次产卵3-5枚。
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I型大厦可分为单座I形（Single-I block）、双I形（Double-I block）及三座相连I形（Triple-I block）三种。
I型的楼宇设计，就如英文「I」字共分为三翼，在楼宇中央长走廊两端加上成直角排列的附翼。每座I型楼宇划一设27个单位，其中16个单位分布于中央长走廊两侧，另外11个单位分别处于附翼中。
I型楼宇可独立一幢又或两幢至三幢I型透过附翼末端相连而成为一组，当中美林邨美枫楼及石围角邨石桃楼两幢相连楼宇共同命名，其余的楼宇则独自命名。由于占地较广，可于沙田、观塘、深水埗及荃湾等当时新落成的屋邨找到。
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大伦敦委员会于1965年成立，但没有公共交通管理权。原因在于大伦敦委员会的前身伦敦郡委员会（London County Council）于1933年将相关职能交由伦敦客运局（Passenger Transport Board）负责。《1969年伦敦交通法案》赋予了伦敦公共交通管理局管理伦敦公交和伦敦地铁的职能，但不包括运行在大伦敦的英国国铁服务（大伦敦的部分城市轨道交通服务由英国国铁提供）。
伦敦公共交通管理局在其存续期间曾采用政策调节的方式增加公共交通使用率，特别是私家车使用率较高的外伦敦地区。新的票价政策吸引了更多的乘客放弃私家车，选择乘坐伦敦公交和伦敦地铁，特别是平峰时段。短途车的售检票程序得以简化，实现了无人售票。长途车引入了预先购票模式。1981年10月4日，在大伦敦委员会选举之后，当选的工党政府简化了大伦敦地区的公交收费模式，引入了四个新的公交收费区和两个位于伦敦主城区的地铁收费区（“市中心”和“西区”），首次在这两个区域内实行统一票价。这次票价改革同时降低了票价。 不过，在不久后的1982年3月21日，该次公交改革降低票价的成果便通过立法形式被推翻，之后伦敦公交票价涨到了之前的200%、伦敦地铁票价上涨91%。1982年的票价改革保留了两个中心区区段，并对所有其他站点的票价进行了重新制定，每3英里为一个区段，位于市中心的区段命名为“内区”。1983年，经过进一步的法律诉讼，对票价进行了第三次修订，并推出了一个名叫“旅行卡”的限时不限次通票，相当于整体降价约25％。
伦敦公共交通管理局于1986年废除，但运输权在两年前被移除并转移到伦敦地区公共交通管理局（London Regional Transport）。随着大伦敦政府和其下属职能部门伦敦交通局成立，公共交通管理职能于2000年返回伦敦当地政府。在伦敦公共交通管理局存续期间设计的分区票价系统继续在整个大伦敦使用，并且变化不大。
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