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* 高等法院以及英联邦上级法院的法官（但如果其拥有骑士称号则以爵士「Sir」称之）
* 各英联邦国家行政会议及加拿大枢密院（其中包括内阁）之成员
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X论文（X Article）正式标题为“苏联行为的根源”，也称做“长电报”（Long Telegram），是美国外交家乔治·凯南化名为X先生撰写的一篇文章，1947年7月发表于外交杂志。乔治·凯南于1944年至1946年间担任美国驻苏联外交使团副团长，他在文章中倡导遏制苏联和强烈的反共主义政策。
1945年7月乔治·凯南重新加入美国驻莫斯科大使馆，担任代办一职。尽管他本人对苏联体制持批评态度，但当时美国国务院内部对苏联却是友好态度，因为苏联在反对纳粹德国的战争中是极为重要的盟友。
1946年2月，美国财政部询问美国驻莫斯科大使馆，为何苏联不支持新近成立的世界银行和国际货币基金组织。作为回复，凯南撰写了长电报，概述了他对苏联的看法。凯南认为，苏联对世界的看法源自传统的“俄罗斯的不安全感”，文章于1946年2月22日到达华盛顿，其中最著名的一段为：尽管苏联不受理性逻辑的影响，但对武力逻辑高度敏感。
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栖霞山北站是宁栖铁路上的车站，位于江苏省南京市栖霞区栖霞街道摄山营，目前为三等站。车站目前仅办理货运业务，整车普通货物无限制。栖霞山北站现有建筑面积70平米的货运营业厅1个，建筑面积6897平米货场1个。车站设有两条专用线，一条通往南京东站中国石油化工股份有限公司金陵分公司；另一条属于江南小野田水泥有限公司，长18.3公里，系900mm规矩窄轨铁路，通往汤山茨山矿，途径江南水泥厂。
栖霞山北站最开始为老沪宁铁路的一部分，始建于1908年。车站建成时以车站前的一棵大树命名为孤树村站，1918年改名栖霞站。后因车站周围人烟稀少于1918年迁往摄山营附近并改名为栖霞山站。1954年铁道部在沪宁线尧化门站至龙潭站沿长江修建的区间路基坍塌后决定将该区间改为仅由栖霞山南侧，并新设栖霞山站，本站因此改名为栖霞山北站，下行至龙潭站路轨拆除。
栖霞山北站附近曾规划修建南京地铁6号线的栖霞山北站地铁站，为该线终点站。但因受银茂铅锌矿开采影响，取消栖霞山北地铁站，该线的终点站调整至地铁栖霞山站。
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