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牵引电动机方面，2、3、6及7号车每节装有4台笼型三相诱导电动机（2、3号车370KW共8台，6、7号车350KW共8台），而4及5号车则每节装有4台永久磁石同步电动机（355KW共8台）。
而在头型方面，东京方向的头车采用较阔的车头设计，而青森方向车头驾驶室窗户较为突出。测试后，最终量产的E5/H5系列车采纳后者为头车设计方案，而前者设计则成为中国国铁当时仍在研发的CRH380A，以及后来E7系列车头车设计的参考。
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探明储量（proven reserves）被定义为“根据现有地质和工程数据的分析，利用现有设备和现有操作条件。以合理的确定性估计，从已知的油藏中开采的储量” . 如果有至少 90% 的储量可以通过有经济效益方式进行开采，则该储量被定为探明储量。因此探明储量和运营条件有关， 包括价格、监管和合同条件等。如果一个储量的资源可以使用当前的技术进行回收，但在经济上没有利润，那么它被定认为“技术上可采储量” 。可采储量低于 90% 但超过 50% 被视为“概略储量”（probable reserves），低于 50% 为“可能储量”（possible reserves） 。
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济南郡，中国古郡名，西汉初年置。高帝时称博阳郡，为齐国支郡，后改名济南郡。吕后时分齐国之济南郡置吕国、济川国。文帝时置济南郡。治东平陵县（故城在今山东省济南市章丘区龙山北）。武帝时析济南郡置泰山郡，属青州刺史部。东汉置济南国，屡除为郡。魏置济南国。晋置济南郡，移治历城。北魏于济南郡之地置齐州，遂为州治。隋时罢济南郡，此后至唐，或为齐郡，或为齐州。
秦时于今山东西北置济北郡。汉元年（前206年），项羽封田安为济北王，都博阳。汉高帝六年（前201年），分济北郡南部置博阳郡，治博阳（即博县）。又立长子刘肥为齐王，以临淄、博阳、济北、胶东等七郡属齐国。后博阳郡徙治于东平陵，以其地在济水之南，遂改名为济南郡。吕后二年（前186年），“立其兄子郦侯吕台为吕王，割齐之济南郡为吕王奉邑”，置吕国。济南之名始见于此。
吕后七年（前181年），改吕国为济川国，封诈惠帝子刘太为济川王。八年（前180年），吕后崩，除济川国，徙刘太为梁王。汉文帝元年（前179年），济南郡复归齐国。十六年，置济南国，立刘辟光（齐悼惠王肥子）为济南王。景帝三年（前154年），济南王刘辟光、胶西王刘卬、胶东王刘雄渠、菑川王刘贤诸兄弟参与七国之乱，济南王辟光伏诛，济南国除为郡。武帝元狩元年（前122年），厘济南郡南部置泰山郡。此后，济南郡辖境大致相当于今山东省济南市市区东部、章丘市、济阳县、邹平县以及淄博市之周村区、淄川区等地。有工官、铁官。
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