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福冈市的市中心（天神）与北九州市的市中心（小仓）距离约 70 km、形成各自的都市圏。以福冈市为中心形成福冈都市圏，以北九州市为中心形成北九州都市圏（如以北九州市与下关市2市为中心形成関门都市圏）。
总务省的定义：福冈・北九州两市为中心市，15歳以上通勤与通学者人数合算，占该市町村常住人口 1.5% 以上之区域
使用次数最多。福冈市・北九州市・宗像市・アジアス九州等公家机关、公家资料、新闻社广泛使用。
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1967年2月，磐越西线郡山至喜多方区段完成交流电气化，ED77型电力机车亦开始在该线正式投入运用。虽然全部ED77型电力机车均配属于福岛机关区（今福岛综合运输区），但通常由会津若松运输区支配运用和管理，福岛机关区则负责对机车的检修维护。
当时，日本国铁还曾经考虑在仙山线和田泽湖线投入ED77型电力机车，但后来仙山线开始使用与奥羽本线直通运行的ED78型电力机车，而田泽湖线的定期货物列车全部停运后，再配属交流电力机车已无任何意义，因此临时货物列车只使用DE10型柴油机车牵引，线路强化改造后则改用ED75型电力机车。
1986年，901号原型车首先除籍报废。1987年2月，1～8号机车也正式报废。1987年4月，国铁分割民营化后，东日本旅客铁道（JR东日本）继承了其余ED77型电力机车（9～15）。随着磐越西线对线路建筑进行强化改造，使ED75型电力机车也能够投入该线运用，最终所有ED77型电力机车于1993年停运报废。
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计元勋，字冠五，号明葵，别署竹芦圃主人，浙江嘉兴府嘉善县人。明朝政治人物。
万历三十四年（1606年）丙午科浙江乡试第八名举人，万历三十五年丁未（1607年）科进士，礼部观政，三十六年戊申（1608年）授福建龙溪县知县，四十二年甲寅（1614年）迁南京吏部验封司主事，四十六年戊午（1618年）升本司郎中。天启二年（1622年），丁父忧去职。服阕，天启五年乙丑（1625年）起复南京考功司郎中。
天启六年（1626年），升山东右参政、分巡济南道。天启七年（1627年）六月，山东谋建魏忠贤生祠，遂挂冠归。崇祯时，累荐不起。居家杜迹城市，乡党推为祭酒。
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