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在此，新佛兰德派以其油画技巧驰名天下。世界上第一本印刷的英文书也是在布鲁日由威廉·卡克斯顿（William Caxton）印制。英王爱德华四世与理查三世都在此度过他们的放逐岁月。14世纪无疑地是布鲁日的黄金时代，人口从四万六千人升到1400年的最少12.5万（也许还飙到20万人，仅次于欧洲第一大城巴黎的28万人口），这个数目直到19世纪都没有再超越过。
大约从1500年开始，连那条曾为布鲁日带来繁荣的兹温海道开始淤积，布鲁日作为经济龙头的地位很快就被安特卫普取代。17世纪时，蕾丝产业终止了，布鲁日仍想方设法要恢复旧日荣光。1650年代时英王查理二世的行宫以及流亡时的行馆都设在这里。他们将旧的港湾设施现代化了，也建立了新的运河通往海岸，但是并不成功。布鲁日渐渐贫困了并从欧洲的舞台上淡出。乔治·罗登巴克（Georges Rodenbach）曾将这个沉睡的城市称为「沉寂的布鲁日（Bruges-la-Morte）」，并出版了同名著作。该书引起了各国人士对布鲁日保存的文化和艺术宝藏的兴趣。
19世纪下半叶，布鲁日成为世界第一批观光胜地之一，吸引了富有的英国与法国观光客。直到20世纪下半叶这个城市才开始渐渐找回过往的荣光。新港口泽布吕赫（Zeebrugge）建于1907年，在第一次世界大战时曾被德军用来停放U型潜艇，1970年代至1980年代早期，泽布吕赫港口扩建成为了欧洲最重要的现代化港口之一。20世纪末，国际观光业越来越蓬勃，在政府与市民的努力下，2000年布鲁日历史中心被联合国教科文组织登录为世界遗产，布鲁日也争取到了2002年欧洲文化之都的头衔。
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马萨诸塞湾交通局在接管波士顿地区地铁系统后，对整个地铁系统进行重新规划。其中，1967年1月23日将橙线站台名也改为华盛顿街站。1987年5月3日起，地铁站更名为市中心十字站。
橙线站内有多个地下出入口，可以直达周边商店，例如Jordan Marsh（如今的梅西百货）和Filene's百货商场。1979年，冬街下方的冬街走廊开放使用，将市中心十字站的地下一层与公园街站的地下一层连通。 20世纪80年代中期，马萨诸塞湾交通局对地铁站进行了全面翻新，为残障人士提供便利。
前往达德利广场站的银线服务于2002年7月24日投入运营。通往橙线南行方向站台的寺庙街车站出入口重新开放，使换乘银线更加便捷。
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《都市快报》于1999年1月1日创刊，为4开（小报）加长版型，是中国大陆第一份采用加长版型的小报。该报创刊以来，先后刊发了一系列大型报道，如“小严浩事件”、“菜青虫事件”的报道，以及《我的卡里突然多了六亿元》、《东西南北中，祖国在心中》等。该报同时开通了浙江省第一条24小时新闻热线“85100000（谐音为‘拨我要五个零’，在2001年杭州市固定电话号码升位前的号码为5100000，谐音为‘我要五个零’）”，其宣称为“浙江媒体第一热线品牌”。
2005年，《都市快报》开始具备独立法人资格。
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