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电弧立即点燃了用来驱动矿井的通风机的输油管里流出来的油，矿井墙壁上的木板也立刻开始燃烧。这个事故发生在矿井的通风处，因此烈火和有毒的烟迅速向矿井深处蔓延，其他矿工此时正在1035米的深处工作。

8:25列车的司机报警，在1035米深处的六名矿工登上剩下的车厢。还有一名矿工去找其他人告诉他们上车，但是由于他迟迟没有回来因此最后列车没有等他于8:30和8:35之间回到地面。

9:10进行空气交换的机器失灵，随后矿井升降机的钢缆也断裂。

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本地区发展较早的聚落有水尾、尾股、八股、猪围仔、中股、大坡尾、大园、芦竹厝城仔、瓦厝仔、新厝仔、头厝、黑脚坡脚、顶股等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有顶水尾、溪洲、下河底、瓦窑等聚落。

省道台4线（南崁路二段）是竹围到石门的干道，大致先以北北西—南南东走向转西北—东南走向经过芦竹地区北部，再以同方向经过东北角。由该道路向北北西可前往竹围地区北部的省道台15线路口，向东南转南南东可前往南崁、桃园、八德等地。

省道台31线又称「高铁桥下桃园段道路」，是芦竹至湖口与高铁并行的平面干道，其东北侧端点位于本地区东北角省道台4线路口。由此向西南西转西南出境后，可前往国道2号大竹交流道及大园、中坜、新屋、杨梅、湖口的高铁沿线各地。

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* 彭振华牧师（1980年-？，创校校长）（2008年逝世）

* 潘树康先生（？-2010年，末任校长，结校后出任慈幼学校校长）

此校为一所经扩建的后期型「火柴盒」小学，占地1,200平方米，不连地下共设6层，设24间课室及少量特别室，并曾于2002-04年间加建新翼。

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