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过度包装是指使用材料过多、分量过重、体积过大、成本过高、装潢过于华丽的包装。厂商经常过度包装作为塑造产品形象以及吸引消费者购买的工具。华丽的包装多采用鲜艳和难降解的材料，对环境的危害较大。例如某中秋月饼礼盒共有17层包装，礼品的包装材料比重为90%，包装材料重量为里面月饼的九倍重，因此引起了「是在买月饼还是在买包装」的质疑。所以过度包装会浪费大量资源，增加垃圾量，加重消费者的经济负担以及污染环境。
2010年4月，中国国家强制性标准《限制商品过度包装要求 食品和化妆品》开始实施。2014年，《广州市限制商品过度包装管理暂行办法》出台，广州当局试图通过六大措施整治过度包装。2020年，上海市市场监管局对电商平台商品包装抽查时发现，50批次商品中有12批次涉嫌过度包装，其中化妆品包装不合格率达70%。2021年9月，市场监管总局新修订发布《限制商品过度包装要求食品和化妆品》。2022年9月1日，国务院办公厅发布《国务院办公厅关于进一步加强商品过度包装治理的通知》整治过度包装。
为了改善过度包装的问题，还有许多科学家研究可能性的替代方案。例如开发可降解包装。
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北首岭遗址位于中国陕西省宝鸡市金台区金陵河西岸的台地上，南距渭河约2公里，为一处地处黄河中游的新石器时代母系氏族公社时期文化遗址，面积约6万平方米，年代为公元前5100—前3790年。该遗址由中国科学院考古研究所、西北大学发掘于1958-1978年，文化堆积分上、中、下三层，下层为新石器时代大地湾文化晚期遗存（后被命名为“北首岭下层遗存”），上、中层为仰韶文化半坡类型遗存。出土文物包括生产工具及狩猎、渔猎和日常生活器具，以陶器为主，代表性的文物为中层出土的网纹船形彩陶壶、水鸟啄鱼纹彩陶壶和陶塑人面像等，目前原址已建设博物馆保护与展示。
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“英国铁路4型客车”包含“餐车/二等座车合造车”，每节车厢内设30个二等座座位，外形类似飞机经济舱。制造商为都城嘉慕。为“InterCity 225”的一部分，用于英国东海岸干线的既有线提速高速列车。 2000年代中期，Great North Eastern Railway展开了名为“野鸭工程”的“英国铁路4型客车”翻新工程，此次工程将所属一批“餐车/一等座车合造车”改装为了“餐车/二等座车合造车”。
这批铁路客车乘客座位处没有电源插座，车厢内电力多用于包括咖啡机、面包机、大容量冰箱在内的厨房电器。
“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车的初始用户为英国的国有全国性垄断铁路业者——英国铁路。20世纪90年代英国铁路逐步分拆私有化后，“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车曾先后被英国铁路、InterCity East Coast、Great North Eastern Railway、东海岸全国特快、East Coast (train operating company)、维珍铁路、伦敦东北铁路公司数个铁路业者使用。2019年，“英国铁路4型客车”开始逐步退役，取而代之的是更新的“英国铁路801型电力动车组”。大中央铁路和Transport for Wales Rail仍计划继续使用“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车。
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