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VL40型电力机车(ВЛ40)是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一,适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路,由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型,试验采用单电机全悬挂转向架,仅试制二台并未投入批量生产。
苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架,Тбилисский электровозостроительный завод和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车,并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车,其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架,牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上,大幅减少了簧下重量,牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构,采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关,并设有三级磁场削弱。
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赫西俄德在《神谱》中把厄客德娜描述为宁芙仙女之一:
“狂暴的女神厄客德娜,上半身是一位目光炯炯的、面颊洁白的宁芙,下半身是一条大蛇;巨大可畏,有着带斑点的皮肤,吃生肉,居住在地底。在这儿她有一个洞穴,它位于一块空心石下面,远离不死的众神和短命的凡人的所在之地。神祇在这里给她安排了一个家,她就在地下看守着阿里马;可怕的厄客德娜,一个青春永驻的宁芙……”
匈牙利神话学家凯雷尼·卡罗伊根据一个古花瓶的瓶饰推测厄客德娜原来可能是葡萄种植业的保护神。
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1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于南投厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入「埔西区」,隶属于南投厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,埔西区仍隶属于南投厅。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为「牛相触」大字,隶属于台中州能高郡埔里街。
战后埔里街改制为埔里镇,隶属于台中县,大字亦改制为里。1950年10月,中、彰、投分治,埔里镇改隶属南投县。
本地区发展较早的聚落为牛相触,在日治期初期的官方地图上已有记载。此外,本地区尚有蜈蜞坑、干溪仔、柑子溪口等聚落。
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