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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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裁判马西莫·布萨卡在一场比赛上发出黄牌。
裁判是在足球比赛中负责执行比赛规则的人员，一场正式足球比赛中至少有四名裁判，包括主裁判、两名助理裁判（边裁）和一名第四裁判（第四官员）。2008年的欧青赛中第一次出现了底线裁判，2010年起国际足联批准在欧洲冠军联赛和欧洲杯中启用底线裁判，因此每场比赛的裁判人数增加到6人。2016年视频助理裁判（VAR）开始进入正式比赛，2017年澳超成为首个引入VAR的职业联赛，此后美职联、德甲、意甲、南美解放者杯等欧美主流赛事纷纷宣布引入VAR，国际足联批准VAR在2018年俄罗斯世界杯中启用。
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以下为本剧于香港无线电视翡翠台之收视纪录：
以下为该剧于香港无线电视翡翠台在广州同步播放之收视纪录：
翡翠台第二线剧集（2007）天机算4月16日-5月11日
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