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雅各布·费尔德赫伊曾·范赞滕出生于荷兰利瑟。他于1950年4月18日开始为荷航担任飞行总监，并于1951年开始担任道格拉斯DC-3的副驾驶。 空难发生时，他有11700个小时的飞行时间（其中1545个小时是在波音747上）。 除了担任常规航空公司飞行员外，他还被提升为波音747的首席飞行教练。 他去世时，他负责为荷航的所有飞行员提供这种飞机的培训，并且是荷航飞行训练部门的负责人。
1977年3月27日，两架波音747客机在特内里费岛的洛斯罗德奥斯机场（现称为特内里费北部机场）相撞，事故造成583人死亡，是航空历史上最致命的事故（911事件除外）。荷航4805航班上的248名乘客和机组人员全部遇难，泛美1736航班中的335名乘客遇难，61人幸存。
在大雾弥漫的机场唯一跑道上，费尔德赫伊曾·范赞滕在没有起飞许可的情况下起飞，撞上了泛美飞机的顶部，该飞机在空中交通管制的指示下在跑道上反方向滑行中。荷航的机组人员已经知道泛美航空在跑道上滑行，但是他们认为它已经离开了跑道，大雾导致机组无法目视确认。费尔德赫伊曾·范赞滕的行为是被许多其他因素所导致的，包括与空中交通管制的沟通困难（口音和非标准用词）；他错误地认为他已经获得了起飞许可，可事实上他只获得了离场许可，而管制塔台则认为荷航机组仍按照指示在跑道上等待。特内里费岛空难的消息传出后，荷航高管人员尝试找费尔德赫伊曾·范赞滕领导调查，结果才意识到他卷入了事故。
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李杰墓位于中国江苏省南京市雨花台区雨花台风景区内东南侧、二忠祠以西，原在南京晨光集团厂区内。为明初开国功臣、镇国上将军李杰的墓葬。
此墓建于明洪武二年（1369年），现存神道碑一通，其上为宋濂所撰《宣武将军佥广武卫指挥使司事赠骠骑将军佥都督府事李公神道碑铭》。其后石像生为石羊、石虎、石马（配有马夫）、石翁仲（均为武将）各一对，墓室已无迹可寻，石刻因城市建设曾多次迁移，1996年迁入雨花台内保存。2006年5月，李杰墓做为明功臣墓之一归属于全国重点文物保护单位——明孝陵。
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温哥华酒店（Hotel Vancouver），又称费尔蒙温哥华酒店（Fairmont Hotel Vancouver），是加拿大卑诗省温哥华一座地标性酒店，坐落温哥华市中心汉比街和布勒街之间的一段佐治西街，楼高17层，共有556个房间，隶属费尔蒙酒店集团。现时的温哥华酒店是第三座同名酒店。
为了回报加拿大太平洋铁路公司（CPR）兴建铁路连接加拿大东西两端，加拿大政府将铁路总站（即现滨海站）一带的土地赠予CPR。CPR深知集团未来的利润将有一大部分来自将该片土地出售从而套现，因此积极游说权力机关和富商到此置业，以提升该带的形象并推高地价。CPR并计划将佐治西街夹固兰湖街一带打造成温哥华的核心地段，遂于固兰湖街和豪街之间的一段佐治西街上修建第一代温哥华酒店。酒店于1888年5月开幕，楼高4层，共有60个房间。第一代温哥华酒店其后拆卸，原址改建成第二代温哥华酒店，并于1916年开幕。第二代酒店呈意大利风格建筑（Italianate），楼高14层。
另一方面，加拿大国家铁路公司（CN）则计划在汉比街和布勒街之间的一段佐治西街兴建第三代温哥华酒店。项目于1928年12月4日动土，后来却遇上经济大萧条而停工。随著国王乔治六世和王后伊利沙伯定于1939年访问温哥华，酒店项目获得CPR注资并得以复工，并赶及于1939年5月国王伉俪访问期间开幕。
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