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此游艇的船首像是英奇凯普伯爵的女儿爱茜·麦凯（Elsie Mackay）之画像，他于1928年参加跨大西洋飞行时便已经失踪。罗孚号不但能为最多14位宾客提供住宿，而且也拥有一个偌大的银色饭厅，而游艇在首次下水时则被涂上绿色与白色。
该船的客舱装设了一个成套的大理石花纹浴室，户外舞蹈室和游戏室则位于游艇的敞露甲板上，而长距离燃料槽亦能让罗孚号作长途环球航行。此外，时任英国君主乔治五世以及其妻特克的玛丽也曾于1930年8月科韦斯周（Cowes Week）举行时参观此游艇。
1932年5月23日，罗孚号主人英奇凯普伯爵在船只停泊于摩纳哥蒙地卡罗赫尔屈勒斯港（Port Hercules）时在游艇上逝世，其后有传闻指出印度政治家阿迦汗三世将会购买该船，而当时另外一个谣言则是时任罗马尼亚国王卡罗尔二世曾达成交易协议但结果不能践约。最后罗孚号于一年后终被美国商人霍华德·休斯秘密地购买，并将其改名为「南十字号」（Southern Cross）。后来休斯又把此游艇转手给瑞典企业家阿克塞尔·文内尔-格伦（Axel Wenner-Gren），而这位企业家随后则曾经利用该船帮助首艘被纳粹德国在第二次世界大战期间击沉的船只「SS雅典尼亚号」（SS Athenia）之营救生还者工作。此游艇其后又被转卖给墨西哥政府，并以「奥里萨巴号」（Orizaba）于墨西哥海军服役，最终在约1960年拆解报废。
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2014年11月28日，因病医治无效在北京逝世，享寿67岁。
主要从事复合生态系统生态学、城市生态学、生态工程学、可持续发展理论与生态建设模式研究，是我国城市生态学领域的奠基者、生态文明建设的倡导者，为生态学发展与生态文明建设作出了重要贡献。以第一作者或通讯作者发表学术论文150余篇，论著12本，获国家科技进步二等奖2次、省部级一等奖3次、二等奖2次、三等奖3次，及全国优秀科技工作者等荣誉称号十余项。
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