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* 2004年（平成16年）1月30日 : 尾道松江线在国干会议时受到道路公团将已发出的施行命令（尾道系统交流道 - 三刀屋木次交流道）撤回。
* 2006年（平成18年）2月7日 : 国干会议 选定「彻底检讨区间」。
* 2009年（平成21年）3月14日 : 姫路鸟取线 智头交流道 - 河原交流道通车，以新直辖区间方式成为该路线最早启用路段。
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111型机车在其逾30年的运营生涯中曾使用过多种色彩涂装。在刚交付使用时，它使用的是当时普遍的海蓝色+米色涂装；而在莱茵-鲁尔S-Bahn中服役的111 111至188号机车则采用特有的橙色（RAL-Farbe 2004）+灰色涂装。
1985年，德国联邦铁路首次对配属慕尼黑机务段的两台机车（111 068号及069号）进行全新的红色涂装测试，并最终为其旗下所有的车型统一采用这种配色方案。而作为主要测试的一部分，原本采用海蓝色+米色涂装的机车在1987年底逐步替换为东方红色（RAL 3031）为主色+白色围嘴的配色方案作为一种对照。
随着交通红色（RAL 2020）的配色方案最终确立，原本采用海蓝色+米色、东方红色和S-Bahn色的涂装逐渐在1990年代末期消失。其中的例外是111 156号、158号、175号和176号机车，它们仅对原S-Bahn涂装进行更新：将机车腹部的橙色条纹更换为交通红色条纹。时至今日，所有的111型机车（包括原S-Bahn机车）均已才用标准的交通红色涂装。
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* 前夫人王氏（王文淑），封文安郡夫人，兵部郎中、三司判官王丝之女。
* 后夫人富氏，封遂宁郡夫人，宰相富弼之女，遂宁卒，再娶其妹安化郡夫人。
* 后夫人富氏，封安化郡夫人，宰相富弼之女。
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