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西部矿业是目前中国最大的铅、锌、铜矿山生产企业，旗下拥有四座铅锌矿山及三座铜矿山，并实质性取得海外多项资源和能源项目的勘探和开采权。
2007年，西部矿业A股在上海证券交易所上市。
因在脱贫攻坚战中作出突出贡献，2021年2月25日全国脱贫攻坚总结表彰大会上，西部矿业被授予“全国脱贫攻坚先进集体”。
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DD42型柴油机车是由日本车辆制造自行研制的液力传动调车柴油机车，采用底架承载和外走廊结构的罩式车体。司机室设有两组斜对称布置且结构相同的司机操纵台，以便司机选择任意一个方向操纵机车，但由于每组司机操纵台只对应其中一个行驶方向，司机若要变更行驶方向则必须转到另一边的操纵台，因此这台机车对于需要频繁变换行驶方向的站内调车作业较为不便，反而更适合较长时间内无需转换方向的干线小运转作业。基于DD42型柴油机车的经验，此后采用中间司机室布置的日本国铁柴油机车，例如投入批量生产的DD13、DE10型柴油机车等，均采用一组操纵台横向布置及司机侧身操作的方式，只需通过切换开关来改变机车行驶方向。
DD42型柴油机车是采用双机组的液力传动柴油机车，两套动力机组分别对称布置在司机室前后。机车落成当时装用两台振兴造机（今神钢造机）制造的DMF36型高速柴油机，额定功率为450马力，额定转速为每分钟1500转；每台柴油机直接与一台振兴造机制造的DS1.2/1.35型液力传动装置相连，它是由二级四轮的液力变扭器、直连离合器、行星齿轮、飞轮和控制机构组成，具有完全自动转换的三个速度档，这种液力传动装置结构紧凑、性能良好，因而亦被后来的DD13型柴油机车广泛采用。
至1972年，为了提高与关东铁道其他柴油机车的零部件共通性，改为装用与DD13型柴油机车相同的DMF31SB型高速柴油机，可以与关东铁道DD902型柴油机车（与日本国铁DD13型柴油机车的后期车相同）通用，额定功率提高至500马力，额定转速为每分钟1500转；并且改装新潟变扭器公司（今日立NICO传动设备）的DB138型液力传动装置，可以与关东铁道DD502型柴油机车通用。
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西普鲁士故土协会（Landsmannschaft Westpreußen）是德国被驱逐者的一个组织，它由出生在西普鲁士的德国人或其后裔组成。这些人在二战后，他们或逃亡或被驱逐到了德意志联邦共和国。
该组织成立于1949年4月6日，总部位于北莱茵-威斯特法伦州的明斯特。它的现任主席是Sibylle Dreher夫人，CDU政治家艾丽卡·施泰恩巴赫是协会的一位著名的成员。西普鲁士故土协会是被逐者联邦的成员。
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