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更新于 2026-10-23

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* 梁恒达:多伦多大学利铭泽典宬图书馆馆长

* 罗莘桉:香港驻伦敦经济贸易办事处处长、前观塘民政事务专员,曾担任政务司司长新闻秘书

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穆兰-马孔铁路(Ligne de Moulins à Mâcon)是法国本土的一条铁路,起点为阿列河畔穆兰站,与莫雷-里昂铁路相接;终点为马孔城站,与巴黎-马赛铁路相接,全长144公里。该铁路于1869年通车,其中帕赖勒莫尼亚勒至马孔之间的路段已于1968年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为770000。

穆兰-马孔铁路的修建计划于1857年被提出,由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责修建,并于1869年全线建成。1872至1883年间,该铁路靠近马孔的路段曾由Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est负责运营,1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年,该铁路帕赖勒莫尼亚勒至马孔段关闭,原有铁路线被改为绿道。

穆兰-马孔铁路由阿列河畔穆兰站向东南引出,一路向东,最终到达马孔城站。

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德国建筑师联合会(Bund Deutscher Architekten,缩写:BDA)是德国从事自由职业的建筑师组成的协会。

1903年6月21日,德国建筑师联合会在法兰克福成立,旨在担负保障和提高规划和城市建筑质量的责任。联合会作为自由职业建筑师权益的代表,在职能上和亦有受雇建筑师加入的Architektenkammer有所重叠。

1933年的纳粹时期,联合会由独立专业组织转型成为国家组织,而Reichskulturkammer则成为建筑师群体的代表。1952年,德国建筑师联合会在民主德国(DDR)重建,1971年改称东德建筑师联合会(Bund der Architekten in der DDR,BdA/DDR)。1990年两德统一之后,此联合会解散,原东德各联邦州成立了各自州的德国建筑师联合会。

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