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2019年2月，密歇根州州长Gretchen Whitmer、威斯康辛州州长托尼·埃弗斯以及缅因州州长Janet Mills宣布加入联盟，加入州份升至21个。
2019年3月，内华达州州长Steve Sisolak宣布加入联盟，加入州份升至22个。2019年4月，宾夕法尼亚州州长汤·沃尔夫宣布加入，加入州份升至23个。2019年7月，蒙大拿州州长斯蒂夫·布洛克宣布加入联盟，加入州份增至24个。
截至2019年7月1日，24个州、波多黎各和美属萨摩亚参与了联盟。美国有十个州当中的九个签署更有企图心和长期的Under2 MOU承诺，同时也是美国气候联盟成员。唯一公开拒绝参与的州份是新罕布什尔州。
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岫庄铁路是一条连接海岫铁路岫岩站和丹大城际铁路兰店站的普速单线铁路，全线位于中华人民共和国辽宁省内。线路从岫岩县岫岩站引出，向东经龙潭、新甸、庄河市塔岭、大营，终到吴炉镇接入建设中的兰店站，正线全长69.518公里。岫庄铁路的建成将会带动海岫铁路和城庄铁路的货物运输，促进了东北地区铁路网的合理分工，避免辽宁东部地区货物绕行的弊端，同时为岫岩县提供了通往庄河港、丹东港的捷径。
岫庄铁路建设工程于2008年5月30日动工，等级为国铁Ⅱ级，线下按国铁I级标准设计。沿线新建大桥42座，涵洞202座，框架桥7座，其中最长隧道是蜜蜂岭隧道，位于岫岩境内，全长1850米。全线设岫岩、前营、蜜蜂岭、新甸、冰峪、仙人洞、大营、兰店8个车站，其中前营、蜜峰岭、冰峪、大营为预留车站。岫岩段的铺架工程于2010年7月10日完成，2011年7月除兰店站及其引入部分以外全部竣工。
由于海城至岫岩铁路原属地方铁路，技术标准与岫岩至庄河铁路不一致，致使岫岩至庄河铁路曾一直无法通车运营。2017年，海岫铁路移交给沈阳局集团。2019年9月28日海岫庄铁路开通客运，次年停运。
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隆化站，位于中华人民共和国河北省承德市隆化县，是京通铁路、承隆铁路上的火车站，建于1977年，由北京铁路局承德车务段管辖。
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