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2009年，香港政府决定斥资22亿港元，由土木工程拓展署负责兴建分阶段设施，将新界东及新界西的数个单车径网络连接。连接新界西北及东北的单车径上水至沙田段及相关设施的修订工程首个工程于2009年9月展开，竣工后，公众将会可以由西贡骑单车经马鞍山、大埔、上水、屯门往返荃湾，亦可以往南生围、龙鼓滩及落马洲等地区。工程包括接驳现有单车网络、兴建新的单车径支线、改善及新增设施，例如增加路牌、扩阔现有单车径，并且兴建多座汇合中心，作为单车旅程的起点或终点，亦会增设练习场、维修站及休憩处等设施。
首阶段大埔至粉岭的接驳工程于2009年9月展开，于2012年完成。其余各段将会于2013年至2015年分阶段完成。竣工后，将会成为一个大型的单车径网络，总长途达112公里。
连接马鞍山至上水的单车径工程于2014年完成，而屯门至上水段的首阶段工程则于2013年年底展开，预计于2016年年底完成，其他路段分别处于初步设计或者详细设计阶段。
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* 贞观16年（874年） 2月29日：参议兼左大辨
* 贞观17年（875年） 正月7日：正四位下
* 贞观19年（877年） 正月3日：从三位
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于2005年的地铁公司西港岛线方案中，坚尼地城站于山市街有两个出口。不过在2006年的最终定案中，该两个出口已被取消。
由于山市街与石山街交界附近，有一条长楼梯供居民上落，但该楼梯凹凸不平，雨后更令楼梯湿滑，为附近出入的居民带来不便，并且很容易造成意外。先后民主党和自由党曾争取在山市街兴建扶手电梯和升降机，不过一直没有进展。
在2007年10月，港铁的西港岛线最新建议方案提及到港铁公司将在石山街兴建升降机连接山市街及在山市街上兴建扶手电梯。
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