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更新于 2026-10-22

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K64/65、K66/63次列车是中国铁路运行于贵州省会贵阳至广东省会广州之间的一对已经停运的快速旅客列车,自2004年4月18日起开行,由成都铁路局贵阳客运段广州车队负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车,沿沪昆铁路、京广铁路运行,途经贵州、湖南、广东三省,全程1552公里。其中贵阳站至广州站运行20小时27分,使用车次为K66/63次;广州站至贵阳站运行21小时10分,使用车次为K64/65次。自开行以来,列车曾连续获得中国铁道部授予的“红旗列车”称号。

K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳-广州间运行的486/487、488/485次列车,自1997年4月1日正式开行。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后,其等级被调整为普通旅客快车,车次使用1686/1687、1688/1685次。2004年4月18日,中国铁路开始第五次大提速,贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车,车次变更为K64/65、K66/63次,其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行,这比原经路节省109公里,全程时间压缩近21小时。在2007年春运期间,列车亦曾延长至深圳西始发及终到。

2017年4月16日起,由于持续受到贵广高铁的影响,K64/65、K66/63次列车实施淡季停运,直至2019年1月5日,K64/65、K66/63次列车暂保留运行图,直至同年3月1日随著春运结束而停运。

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德米特里·特罗菲莫维奇·谢皮洛夫,苏联政治人物。1956年6月至1957年2月,担任苏联外交部长。

1905年,生于俄罗斯帝国外里海州阿什哈巴德(今属土库曼斯坦)。1922年,在莫斯科大学法律系学习。1931年,在农经系学习;后被分配西伯利亚国营农场的政治部工作。 1941年至1945年苏德战争时期,在部队服役,二战结束后,任苏军总政治部宣传鼓动部副部长。

1946年,任苏共中央宣传鼓动部任第一副部长。1948年,任中央宣传鼓动部部长。1952年,任《真理报》总编。1953年,为苏联科学院通讯院士。1955年,任苏共中央书记处书记。1956年,任外交部长。

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当加热时,草酸镁会分解。 首先,二水合草酸镁在 150 °C 的高温下会脱水,形成无水合物。

MgC2O4•2H2O → MgC2O4 + 2 H2O

更进一步的加热无水草酸镁会产生氧化镁和碳氧化物。这个分解反应在 420 °C 至 620 °C 的温度下发生。首先,一氧化碳和碳酸镁会因为草酸镁的分解而形成。然后,一氧化碳被氧气氧化成二氧化碳,而碳酸镁也进一步分解成了氧化镁和二氧化碳:

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