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白城站是位于吉林省白城市的一个铁路车站，邮政编码137000。车站建于1925年，白阿铁路、平齐铁路、长白铁路、霍白铁路平面接入该站，是该铁路地区唯一的技术作业站，客、货运、调车、解体编组等各项作业均集中在白城站办理，为“一站型铁路枢纽”。车站隶属沈阳铁路局，是一等客货运区段站，以无改编中转列车、南北方向车流为主。
车站为为横列式一级二场站型。现有到发线10条(含正线4条、机走线1条)，调车线13条。设简易驼峰1 座，牵出线2条，配调机3台。设站台3座，站台间有旅客天桥、地道各1座。设有白城车辆段、白城机务段。货场的货物线5条。白城电厂、纸厂等16条专用线在本站接轨。
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1945年日本投降后，机场使用频率极少，50年代初弃用机场。1954年，中国人民解放军组织民工800余人，对跑道、滑行道、停机坪进行修复并加装夜间航行设施，1955年4月完工并投入使用，机场修复后飞行保障能力相应提高，可满足17吨以下运输机起降。
1961年民航在三亚机场开始运营，自此开始成为军民合用机场。但因运营困难于1963-1984年停止民航运营。1986年将跑道加长至1750米并新建3000平米集售票、候机、宾馆、办公为一体的民航综合楼，扩建后机场达到3C级标准。但因跑道厚度与强度不够，不能保障波音737起降，仅能使用运-7及以下小型飞机起降。
1994年三亚凤凰国际机场投入使用，民航停止在三亚航空站的飞行活动。
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山麻雀在台湾海拔分布200-2200公尺之间，集中于云林县、嘉义县、台南市、高雄市及屏东县等地山区，近几年面临急速消失危机，剩不到1000只，成为濒临绝种保育类动物。山麻雀专刊
山麻雀为台湾稀有留鸟。为雌雄异型，雄鸟头顶至背部为栗红色，喉央线黑色，但在非繁殖季时会出现白色眉线；雌鸟头至背部为褐色，具明显淡黄色眉线及褐色过眼线，无喉央线；亚成鸟似雌鸟，唯嘴喙为黄色。山麻雀专刊
山麻雀在繁殖初期会在找到巢位后便在巢位四周鸣叫以寻找配偶，待配对成功后即开始筑巢交配。蛋孵化时间约12-14天，通常是雌鸟孵蛋；雏鸟孵化至离巢约12-14天，离巢后的幼鸟仍需要亲鸟喂食8-9天，然后再教导其生活技能。山麻雀专刊
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