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联合国口岸及相关地点代码由五个字母构成，其中前两位是基于ISO 3166-1的国家与地区代码，后三位代表地名。代码在可能的情况下采用了国际航空运输协会机场代码，二者关联使得代码具有Association value，比如乘坐过飞机的人见到代码就会联想到行李箱上的标签，同时可以避免不必要的代码冲突。以下列举几个地点代码：
尽管三位英文字母任意排列可以列举出17576种排列方式，但是对于大国而言，找到与地名联系又方便记忆的三位英文字母越来越困难。
截至2021年，联合国口岸及相关地点代码标记了超过249个国家与地区的103,034个地点和国际水域的设施。世界各地的大多数主要航运公司、货运代理和制造业都在使用这一代码。
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红星桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一座大桥，跨京杭大运河。
红星桥原为一座小桥，1989年拆除。无锡市人民政府在西约100米重建大桥，1990年建成，桥梁结构为连续梁。大桥往南通第三钢铁厂，北边与纳新桥相接。1996年，由无锡市市政工程设计院设计的红星桥获江苏省优秀设计一等奖，此外工程还获得中华人民共和国建设部优秀设计三等奖。2001年，从健康路起拓宽、打通建成红星路。
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马蹄铁，又称马掌，是马、牛等牲口装订在蹄上的铁制蹄型物。
马的蹄子有两层构成，和地接触的一层是大约2-3厘米厚的坚硬的角质，上面一层是活体角质。马蹄和地面接触，受地面的摩擦，积水的腐蚀，会很快的脱落，钉马掌主要是为了延缓马蹄的磨损。马蹄铁的使用不仅保护了马蹄，还使马蹄更坚实地抓牢地面，对骑乘和驾车都很有利。
马蹄铁是罗马人征服大不列颠后，学凯尔特人帮马穿上鞋子，在公元前1世纪的遗址里就很常见了。卡图卢斯（约公元前85―前54年）提到过一匹骡子丢了一个蹄铁。常见的马蹄铁是铁制的，相当轻，从一边冲压出一个穿透的钉孔。马蹄铁的边缘经常呈波状的轮廓，未固定的两端弯成一个防滑刺。它与钉头一起，像在中世纪的马蹄铁上一样凸出，使马蹄坚实地踩踏地面。这种马蹄铁一直用到中世纪。但更平更重的马蹄铁从罗马时代也开始使用，并且成为其后中世纪最普遍的样式。在罗马社会，奇特的“马凉鞋”（hipposandal）也很常见。它是一种光滑的铁盘，在每端弯成环。显然它是系在马蹄上，无疑是用于保护马蹄的。少数“马凉鞋”带有尖钉，能帮助马抓牢地面。它可能被用于鹅卵石的或其他坎坷的地面。从用于牛的“细茎针草鞋”到使用紧扣的蹄铁，它延续了很长时间而很少改变。然而，马蹄铁并没有普遍使用，大量的牲畜是没有钉蹄铁的。
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