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爱玛，又称埃尔夫吉芙（Ælfgifu），是诺曼第公爵无畏者理查与他的第二任妻子刚诺拉所生的女儿。透过前后两次婚姻，爱玛曾两度成为英格兰王国的王后，先成为英格兰爱塞烈德二世的第二任妻子（1002年-1016年），然后与丹麦克努特大帝（1017年-1035年）结婚。她儿子中的两个，每个丈夫一个，和继子中的两个，同样是每个丈夫一个，成为了英格兰王，如同她的姪孙，诺曼第公爵征服者威廉。
随著丹麦人在1013年入侵英格兰，爱玛与爱塞烈德二世所生的儿子 - 忏悔者爱德华和阿尔雷德·艾塞灵 - 流亡至诺曼第。克努特大帝，在继任的英格兰王爱塞烈德二世和约克的艾尔佛基弗的儿子也是爱玛继子爱德蒙二世死亡后娶了爱玛。他向她保证哈瑟克努特，即爱玛与他所生的儿子，将成为他的丹麦国度的继承人，这代表，透过这次婚姻，安抚了诺曼人的介入。
爱塞烈德二世与爱玛的婚姻是英国人为了避免危险的诺曼第入侵而使用的对策，丹麦人的策略也差不多。诺曼第做为封建制度下从属于法国国王的公爵领，与布列塔尼的世仇和劫掠也完结后，英格兰成为公爵的主要目标，英王不能承受低估来自诺曼人的威胁。英格兰的丹麦统治者确实有意由哈瑟克努特(名字来自于克努特皇室首任族长)，来统治英格兰，和大部份的斯堪地那维亚，并可能产生一个极为不同的历史。并且，不仅因由于赞美她的颂书，克努特大帝被认为迷恋爱玛，如此，任何此感人婚姻使来自海峡另一方的威胁被制约的事实皆被视为一快乐的巧合，而且诺曼人对此可能更为高兴。可惜，事件未往最好的方向发展。
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丰园路是万寿路南延工程的一部分。万寿路南延工程是从万丰路南端与丰台北路交汇处的万丰桥南延，过南四环至大兴区金星路的工程。2013年，丰台区抓住第二阶段城南行动计划的机遇，向西计划建成梅市口路西延、京良路这2条跨永定河的交通干道，向南计划建成万寿路南延四环外路段，马家堡西路南延，并启动北京西站南路南延工程建设。
2014年11月，北京市规划委员会丰台分局公示命名“丰科路”、“丰园路”及撤销“郭公庄路”。丰科路北起南四环西路，南到规划京垡路，道路全长大约3700米，红线宽度为50-70米，为城市主干路；丰园路北起规划京垡路、南到丰台区和大兴区的界河碱河，道路全长大约3000米，红线宽度为50-60米，为城市主干路；被撤销的郭公庄路北起六圈路，南到京良路，道路全长大约4100米，为丰科路南段及丰园路北段，因为要命名“丰科路”、“丰园路”，所以撤销了“郭公庄路”。丰科路因在中关村科技园丰台园东区内，丰园路因靠近中关村科技园丰台园东区，故得名。
2014年12月28日，万寿路南延段（金星路-南四环辅路）工程竣工通车。该段位于丰台区和大兴区，是南北方向城市主干路。设计行车时速50至60公里。主路设三上三下六机动车道，两侧设非机动车道及人行道。该段自北至南分别为丰科路、丰园路、芦东路，其中前两条路位于丰台区，芦东路位于大兴区。
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达道站位于福建省福州市台江区广达路、达江路与达道路交叉口，是福州地铁1号线的车站，亦是1号线在闽江北岸的最后一座车站，车站于2017年1月6日投入使用。
2009年4月，上海隧道院编制的《福州市轨道交通1号线工程可行性研究报告》中公布的1号线站点即包括达道路站，且最初计划为与3号线的换乘站。次年，达道路站更名为达道站，当时该站计划设置为地下两层半结构并设4个出入口，拆迁范围也初步划定，2011年开始拆迁。
达道站于2012年6月2日开始实施围挡，广达路部分路段因此封闭。但由于拆迁进度滞后，该站的工期一再拖延。此外，该站的围护结构及基坑开挖施工阶段及闽江隧道（达道-上藤区间）也受到了孤石群及复杂地质的影响。达道-上藤区间直至2016年5月6日才宣告贯通，铺轨工作则于2016年8月完成。车站最终在2017年1月6日随福州地铁1号线北段开通而投入使用。
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