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2011年底，乌克兰铁路对2ES10型电力机车和2ES6型电力机车产生了兴趣，他们计划更新电力机车以取代利沃夫铁路局配属的VL10型电力机车和VL11型电力机车。2011年年底，2ES6型147号电力机车及2ES10型012号机车运抵利沃夫铁路局Львів-Захід (локомотивне депо)。2012年2月，两组机车接受了专家的审查，并开始进行操作测试。2ES10型012号机车担当测试列车的本务机车，而2ES6型147号机车担当测试列车的尾部补机机车。测试的最后一趟行程于2012年3月28日在利沃夫-拉沃奇涅- 乔普区间上进行，2ES10型电力机车在没有尾部补机的情况下牵引重达5200吨的列车到达拉沃奇涅站，然后与2ES6型147号机车一起推挽测试列车，经过最高海拔为790米的Beskid站时，以11千米/小时的速度加速通过。
2012年2月1日，乌拉尔机车与乌克兰铁路在基辅签订了50台2ES10型电力机车的供货合同，合同金额超过100亿卢布，这批机车将交付利沃夫铁路局使用。2013年底到2014年初，乌拉尔机车制造了7组2ES10型电力机车。但是，由于乌克兰付款方面的问题（另一说是由于乌克兰的政治和经济危机），2013年11月至12月制造并运抵乌克兰哈尔科夫州库皮扬斯克-武兹洛维伊镇Куп'янськ-Сортувальний的前3组2ES10型电力机车于2014年3月返回乌拉尔机车。
之后，乌拉尔机车决定将所有7组2ES10型电力机车转用俄罗斯方面的安全防护系统，并交付俄罗斯铁路。至少有2组机车2ES10-001号和2ES10-002号机车被分别改造为2ES10-112号和2ES10-113号机车，并交付给俄罗斯铁路。其他5组机车很可能也被改造并交付俄罗斯铁路，但是它们的各自新车号尚不确定。
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奥运预选赛于2008年9月2日至7日分别在拉脱维亚列帕雅和斯洛文尼亚马立博举行，分别有5支队伍和4支队伍参加2个小组的比赛，比赛为单循环赛，最终斯洛伐克和挪威获得进入最终资格赛的资格。
* 以下时间均为列帕雅当地时间（UTC+3，比赛时当地为夏时制）
* 以下时间均为马立博当地时间（UTC+2，比赛时当地为夏时制）
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女巫龙正模标本TxVP 41917-1是在大弯曲国家公园女巫峡谷发现的部分左上颌骨，于2002年被归入分离龙属成为纳瓦霍分离龙近似种（cf. K. navajovius）。20年后发现它拥有大量允许将其描述为新分类单元的有效鉴别特征，尽管其保存状态较为破碎。选定的属名为“Malefica”，意即“女巫”，也是“maleficent”一词的词根，指该化石是在女巫峡谷（Bruja Canyon，bruja为西班牙语中的“女巫”之意）中发现。种名“deckerti”致敬标本发现者兼大弯曲国家公园前任负责人弗兰克·德克尔特（Frank Deckert）。
普里托－马尔克斯进行一项系统发育分析，发现女巫龙是鸭嘴龙科的一个基干成员，位于栉龙亚科（＝真鸭嘴龙类）演化支以外，后者主要包含赖氏龙亚科和栉龙亚科。本属和鸭嘴龙科基部几个鸭嘴龙形态类分类单元的发现，增加了从桑托阶至马斯特里赫特阶已知非栉龙科鸭嘴龙科的多样性。
阿古哈组在德克萨斯州及邻近的墨西哥奇瓦瓦州和科阿韦拉州皆有露头，女巫龙发现于德克萨斯州这边。该地区发现的其它动物包括同时期的基干鸭嘴龙科鹰鼻龙、赖氏龙亚科的弯嚼龙、厚头龙类的德克萨斯头龙、角龙科的阿古哈角龙、一种类似蜥鸟盗龙的驰龙科及巨型短吻鳄超科的恐鳄。
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