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削弱信号中的多余内容；滤出混杂的噪声和干扰；或者将信号变换成容易处理、传输、分析与识别的形式，以便后续的其它处理。
人们最早处理的信号局限于模拟信号，所使用的处理方法也是模拟信号处理方法。在用模拟加工方法进行处理时，对"信号处理"技术没有太深刻的认识。这是因为在过去，信号处理和信息抽取是一个整体，所以从物理制约角度看，满足信息抽取的模拟处理受到了很大的限制。
随着数字计算机的飞速发展，信号处理的理论和方法也得以发展。在我们的面前出现了不受物理制约的纯数学的加工，即算法，并确立了信号处理的领域。现在，对于信号的处理，人们通常是先把模拟信号变成数字信号，然后利用高效的数字信号处理器（DSP: Digital Signal Processor）或计算机对其进行数字信号处理。
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毫秒级脉冲星可以高精度定时，Allan variance优于1997年最佳的原子钟。这也使它们成为对环境非常敏感的探测器。
第一颗毫秒脉冲星，PSR B1937+21，在1982年被发现，转速为每秒641转
，它的辐射落在无线电的波段上，但他拥有转速最快中子星的头衔只有大约180天。在2005年发现的PSR J1748-2446ad，是迄2006年所知，转速最快的中子星，每秒钟转716次 。
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台湾大庆汽车曾在1989年引进并国产化，取名为捷速帝，但销售量始终敌不过福特嘉年华，遂自行修改车身且加了一截车尾行李厢，取名为Tutto / 金美满，成为Justy的衍生车款。
1983年 - 富士重工业在第25届东京车展公开一款名为J10的概念车，这款车以Rex为基础加以放大，甚至连车门都与Rex合用。该车设定成二厢式，驱动方式为FF和4WD，搭载1.0L的引擎。
1984年 - 2月10日J10正式命名成速霸陆Justy（原厂代号KA7）上市，车体区分成三、五门掀背两种，驱动方式则为FF和4WD两种。动力来源皆为一具997c.c.直列三缸SOHC EF10型引擎，最大马力63ps / 6,000rpm，峰值扭力8.5kg･m / 3,600rpm。悬吊系统为麦花臣支柱式四轮独立悬吊，三门掀背车型重视高速行驶安定性，五门掀背车型则重视乘坐舒适感。另外，4WD车型和第二代Rex一样在排档杆旁有一颗红色按钮，低速行驶时只消按下此钮便能在FF及4WD间切换。
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