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萨哈（雅库特）共和国国旗，为俄罗斯联邦萨哈共和国之国旗，为一个水平长款不一之四条色带。颜色形成由上到下条纹为淡蓝色（3/4高度）、白色（1/16高度）、红色（1/16高度）以及绿色（1/8高度）。淡蓝色面内有白色圆形于中心。圆的直径占旗帜宽度的2/5。
白色圆形代表了北方的太阳，淡蓝色、白色与绿色的颜色分别代表天空、雪与针叶林景观，红色象征人民的勇敢与坚定。
该旗帜于1992年10月14日正式被采用。旗帜的比例为1:2。
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朱加什维利的店铺刚开业，经营情况不错，有十名员工，外加学徒，一家人最初享受着水平较高的生活。一名前学徒后来说自己经常在他们家看到黄油，当时黄油对于大多数格鲁吉亚人来说是不可多得的珍馐。然而，考特金认为他们家的生活很平庸，吃的都是些常见的食品，例如罗比奥、亚美尼亚式面包和巴德里亚尼。但是朱加什维利有酗酒的习惯，当时格鲁吉亚流行用酒来付账，而不是用钱，这给他的生意和家庭带来了不利影响。艾萨克·多伊彻认为朱加什维利无法提升自己的地位，“当自己的主人”，很可能是酗酒和意志消沉导致的。该说法得到罗伯特·约翰·瑟维斯的认同，他指出朱加什维利没有改变思维，制造当时很流行的欧洲风格鞋子，反而贯彻传统的格鲁吉亚风格，认为卡卡的谣言可能是他酗酒的主要原因。朱加什维利经常会喝醉酒打卡卡（卡卡经常会还手）和约瑟布，或是在公共场合斗殴，外号“疯子别索”因而得名。
1884年，朱加什维利离开家人，搬回梯弗里斯，回到曾经工作过的阿德尔哈诺夫鞋厂。他给卡卡寄了钱，希望得到谅解，但以失败告终。朱加什维利得知卡卡让约瑟布上学，没有让他继承自己的事业当鞋匠，因而感到不安，这导致约瑟布1890年1月发生严重事故，被轻便敞篷马车撞成重伤。朱加什维利匆忙赶回哥里，带儿子去梯弗里斯的医院看病，约瑟布康复后在阿德尔哈诺夫鞋厂当学徒。卡卡非常反对这个做法，她利用教会的关系，将约瑟布带回哥里，让他继续完成学业，当一名牧师。这也是朱加什维利最后一次见到妻子和儿子，约瑟布离开梯弗里斯后，他切断了与他们的联系及经济支持。
约瑟布离开梯弗里斯后，朱加什维利离开了阿德尔哈诺夫鞋厂，在亚美尼亚集市的一个鞋摊当过一段时间的鞋匠，之后的行动不为人知。他还和约瑟布保持联络，偶尔会给他寄去自己亲手做的鞋。朱加什维利还在约瑟布的人生中扮演了最后一个角色，1900年1月，约瑟布因朱加什维利首次入狱，当时朱加什维利离开大利罗，但没有摘掉乡下人的身份，而是继续以农民的身份，在当地欠税。约瑟布代替仍在梯弗里斯的父亲朱加什维利入狱的原因未有记载，但考特金认为这是警方在警告当时开始投身革命运动的约瑟布。
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最早，福士公司认识到北美消费者相对于高尔夫的两厢式外形更倾向于带有后备箱的小轿车，从而开始了对新车型的研制。比起高尔夫，捷达拥有更宽大的空间和精细的内饰，但价格也相对较高。投放北美市场后，捷达的销售表现十分优异，成为最畅销的欧洲车型。到2005年，捷达全球累计销量达660万辆，其中仅北美市场就高达220万辆。随着技术的更新换代，捷达的尺寸与动力性能亦有加大和提升。同时并相继衍生出各种变体，包括两开门型和家用旅行车。
由意大利设计师Giorgetto Giugiaro设计外形，第一代捷达于1979年在法兰克福汽车展亮相。同年9月开始在沃尔夫斯堡的福士汽车工厂投入生产。在墨西哥和波斯尼亚也有大众的合资企业生产同型轿车，其中墨西哥的版本被称作Atlantic。福士曾计划在美国密歇根州建立一个工厂来生此型汽车，但后来因为北美销量下滑而不得不中止。
发动机排气量从1.1L到1.8L不等。点火装置采用化油器或燃料喷射装置。此外亦有1.6L柴油发动机版。
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