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“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电，兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓，其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路，另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始，此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验，并提升里昂－日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利，1961年才改装完成。改装前编号为1101，改装后编号改为10851。
因“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”和“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”同时交付，使得“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”没有起到作为“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”技术原型车的作用。“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”损坏后，1976年被以镇流器取代，因而此后只能在直流 1500伏这一种供电类型下运行。1978年因老化而退役。
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圣雷莫会议（Conferenza di Sanremo；San Remo conference；Conférence de San Remo）是第一次世界大战结束后，在1920年4月19日至26日于意大利圣雷莫召开的国际会议，参与者为第一次世界大战期间的协约国代表，包括英国首相大卫·劳合·乔治、法国总统亚历山大·米勒兰、意大利首相弗朗切斯科·尼蒂及日本大使Matsui Keishirō。美国派出观察员参加。
会议主要讨论了奥斯曼土耳其帝国战后领土的托管问题，将巴勒斯坦、叙利亚和美索不达米亚划为第一等国联托管地，并确定边界。叙利亚及大黎巴嫩由法国委任统治，美索不达米亚和巴勒斯坦由英国委任统治。英国亦需要遵照贝尔福宣言，在巴勒斯坦建立犹太人“民族之家”。在会议召开前，先前参与阿拉伯起义的哈希姆家族已经在叙利亚建立独立的阿拉伯叙利亚王国，法国遂在1920年7月出兵入侵叙利亚，将该政权推翻。
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电影的全球首映定于2013年3月19日在伦敦举行。
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