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天主教泰拉莫-阿特里教区（Dioecesis Aprutina seu Teramensis-Hatriensis seu Atriensis、Diocesi di Teramo-Atri）是天主教会在义大利的一个教区。属佩斯卡拉-彭内总教区。
泰拉莫教区第一位见于文献是在598年教宗额我略一世的一封书信中，当时费尔莫主教被指派巡视泰拉莫，因为当地教座出缺。而阿特里教区成立于1251年4月1日。1949年7月1日起，两个教区由同一位主教牧养。1986年9月30日两个教座完成合并并易名至今。
教区包括泰拉莫省三十七市。2010年有教友240,300人，占辖区总人口96.8%。教区下辖187个堂区，有199名司铎。现任教区主教为弥额尔·瑟兹亚。
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虽然几种新飞机的设计都计划使用秃鹰发动机，罗尔斯最终于1941年中止了该项开发工作，并关注于他们更成功的梅林发动机设计工作。而另一种输出相同指标的发动机Napier Sabre，由于较长的开发期而被证明更为成功。
增压的 Kestrel发动机是相当普通的设计，它具有按V型配置的具有21升排量的2组缸体。秃鹰发动机，实际上是两架Kestrels发动机通过曲轴箱连接在一起，产生了X engine 配置，并拥有42升的排量。虽然秃鹰发动机重新设计了缸体，它增加了汽缸间距以适应更长的曲轴，增加的曲轴长度是为了安排额外的主轴承（main bearing）和曲柄销（Crankpin）所必须的。
由于发动机在正式服役前的开发时间较短，因此秃鹰发动机的可靠性相当差。不仅其达不到设计的输出功率，而且经常在连杆轴承的粗端出现问题，这造成了润滑故障，也可能造成发动机热量耗散问题。原先罗尔斯·罗伊斯对解决这些问题相关有信心，但是随著公司的更小的梅林发动机已经达到了秃鹰发动机原始指标相近的动力输出，因此秃鹰发动机在生产538台后停止了。
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