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坊门姬，日本平安时代末期、镰仓时代初期的女性，本名不详，『平治物语』以「坊门の姬」称呼她。
坊门姬是清和源氏领袖源义朝与正室由良御前的女儿，源赖朝与源希义的同母姐妹。丈夫为一条能保，儿女有一条高能、九条良经之妻、一条全子（西园寺公经之妻）、一条保子（花山院忠经之妻、后鸟羽天皇乳母），借此，镰仓幕府与天皇家、西园寺家以及九条家建立了姻亲的关系，是早期幕府的重要政治管道。
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在高等教育方面，Institut d'études politiques de Saint-Germain-en-Laye成立于2013年，由塞尔吉-蓬图瓦兹大学和凡尔赛大学的部分院系整合而成，是法国的一所大学校，也是Institut d'études politiques成员。
截止2020年1月1日，圣日耳曼昂莱境内共有全科医生43名、保健师46名、牙医44名、护士26名、耳科医生5名、眼科医生8名、皮肤科医生5名、助产士8名、儿科医生5名和妇科医生14名。境内共有药房15家、养老院5家、残疾人帮扶中心4家。
是法国的一个区域性医疗机构，其圣日耳曼昂莱病区位于圣日耳曼昂莱市区的阿尔马日街（rue Armagis），开设急救服务、心理诊所以及老年康复中心，共有床位391个，是当地规模最大的公立综合性医院。除此之外，圣日耳曼昂莱境内还有一所拥有136个床位的私立诊疗中心。
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1950年代，中国的石油工业尚处于起步阶段，通过大规模恢复西北老油田、对陕甘宁地区的重点勘探等措施，中国原油产量虽然逐年上升但仍供不应求。为缓解石油供应紧张状况，国家每年花费大量外汇从苏联进口石油产品。1956年8月，由中国铁道科学研究院编制的中国首个铁路科技发展规划——《1956年—1967年铁道科学技术发展远景规划》在全国铁道科学工作会议上讨论通过，指出“技术政策的中心环节是牵引动力改革，要迅速地、有步骤地由蒸汽机车转到电力机车和内燃机车上去”。同时，鉴于当时中国石油产量不多、煤炭蕴藏量丰富的局面，中国提出了“发展新型热力机车”的目标，“除研究改进蒸汽机车外，应积极展开煤气内燃机车和电力机车的研究，并尽快研究燃气轮机车”。1957年，铁道科学研究院机车车辆研究所初步确定了加压煤气发生炉的技术方案，随后委托大连通用机器厂（今大连橡胶塑料机械股份公司）代为试制，并于1958年进行了煤气发生炉的试验。
1958年1月，中苏两国又签订了中苏政府《关于共同进行和苏联帮助中国进行重大科学技术研究的议定书》，当中包括苏联帮助中国研究“用煤气发生炉的活塞式内燃机车和燃用液体燃料和固体燃料的燃气轮机车”。1959年1月至6月，由苏联向中国提供2台经改造的TE1G型煤气内燃机车（TE1G-20-096、TE1G-20-127），全苏铁道运输科学研究院并派出专家与中国铁道科学研究院、铁道部机务局、一机部机车车辆研究所等合作，在中国的集二铁路进行了为期半年的试验，主要研究国产无烟煤是否适合此种煤气发生炉，检验发动机主要部件的磨耗和腐蚀情况，以及煤气内燃机车的运用及检修情况，并研究在某些缺水地区的铁路上用煤气内燃机车代替蒸汽机车的可行性。1959年5月至6月，全苏铁道运输科学研究院内燃机车研究所所长富弗良斯基（Н. А. Фуфрянский）访华，参加了TE1G型煤气内燃机车的试验总结及卫星型柴油机车的设计审查。试验完成后，中华人民共和国铁道部从苏联购入其中一台机车，并且命名为NDQ型煤气内燃机车，“N”代表内燃、“D”代表电力传动、“Q”代表煤气。
试验结果显示，煤气发动机的零部件磨损情况严重，亦未能解决煤气管路腐蚀问题。此外，由于需要随同装载煤气发生炉的煤水车工作，煤气内燃机车的制造成本也比较高，而且研制大功率煤气内燃机车的技术难度太大。1960年代初，随着中国东北松辽盆地的大庆油田逐步开发投产，作为内燃机车液体燃料的柴油得以保证供应，此后研制煤气内燃机车的计划因而被搁置，铁道牵引动力内燃化的重心亦转移到柴油机车。后来，NDQ-1号机车亦改为调车柴油机车，配属北京铁路局北京内燃机务段使用。
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