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市道132号（大安港路、文武路）是大安港至后里的道路，大致以西北－东南走向转西北西－东南东走向经过本地区东北部。由该道路向西北可前往大安港并止于区道中7线，向东南东绕过台铁大甲车站可前往外埔、后里并止于台铁后里车站。
区道中13线（信义路）是江南至大甲的道路，其南侧端点位于本地区中部偏东北的市道132号路口。由此向北北东出境后，可前往营盘口、顶店与社尾交界地带、社尾、下大安最东部并止于区道中8线路口。
区道中18线（兴安路、光明路）是顶庄至大甲的道路，其东侧端点位于本地区东部边界地带的旧省道台1线（顺天路）路口。由此向西北经省道台1线后逐渐转东北东－西南西走向，出境后可前往番子寮西北角、后厝子与牛埔交界地带、福兴、中庄的顶庄并止于大安国小旁的区道中7线路口。
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成都地铁7号线文化概念主题为“城市动脉，炫彩蓉城”。
全线按艺术设计划分为三个层级：设重点艺术站8座（金沙博物馆站、太平园站、理工大学站、驷马桥站、一品天下站、狮子山站、西南交大站、九里堤站），艺术站5座（二仙桥站、神仙树站、花照壁站、火车北站、成都东客站），标准站18座。
全线按东南西北方位划分为四段，分别对应春夏秋冬四种色系，东段对应春——绿色（崔家店站、槐树店站、双店路站、迎晖路站、大观站、四川师大站），南段对应夏——红色（火车南站、三瓦窑站、琉璃场站、高朋大道站），西段对应秋——黄色（文化宫站、茶店子站、东坡路站、龙爪堰站、武侯大道站），北段对应冬——蓝色（北站西二路站、八里庄站、府青路站）。四个区段从大的装饰层面统一各站色调，柱面、墙面、个性区天花色彩相互呼应，通过太阳神鸟的造型灯具以及祥云图案做为共性文化元素贯穿全线共性区天花，地面铺装则采用常规的白麻花岗岩，注重美观性和实用性。
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维恩帝国大区（Reichsgau Wien）是纳粹德国在奥地利维也纳的一个行政区划。它存在于1938年至1945年之间。下奥地利的部分地区被吞并入了新建立的大维也纳，后者成为了纳粹德国面积最大的城市。
纳粹的大区制度最初是在1926年5月22日的一次党代表大会上建立的，目的是为了改进对党的结构的管理。从1933年纳粹夺取政权后，大区逐渐取代德国各州成为基础行政区划。1938年3月12日，纳粹德国吞并了奥地利，5月24日，奥地利各省被重组，由七个纳粹的帝国大区取代。根据1939年4月14日和5月1日生效的《奥斯特马克法》（Ostmarkgesetz），奥地利大区被提升为帝国大区的地位，他们的大区长官随后也被称为帝国代理长官（Reichsstatthalters）。
每个大区之上都有一个大区长官，这个职位的权力变得越来越强大，尤其是在第二次世界大战爆发之后。当地的大区长官负责宣传和监视，从1944年9月起，他们还负责冲锋队和大区的防御工作。
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