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章句注疏之学又称为注疏之学、传注笺疏之学，是对中国古代典籍的含义做解释的学问。先秦之时，诸子百家竞立新说而不依傍他人，故尚无紧贴「经」文的「注疏」，但有阐发先哲著作文义的解释作品，如《春秋左传》，以及韩非子的〈解老〉、〈喻老〉之类。汉武帝立五经学官，学术风气转为独尊儒术，儒家经典升格为「正典」，需要逐字逐句地研习，加上东汉孝廉又以经学取仕，促进了汉代注疏之学的发达。另一方面，由于语言发展、政治与文化的变迁，及口授、传抄的错误等问题，汉代人已不能完全读懂先秦时代的作品，故有一批经师专为这些古书作「注」。
到南北朝时代，汉注对后人亦有隔阂，于是又为汉注作解，称为“疏”。唐代孔颖达作《五经正义》选录前代之《注》，又为之作《疏》。以后“注”与“疏”相连，形成了章句注疏之学。汉代多为儒家经典作注，魏晋玄学兴起后，为道家典籍作注者增多。佛教传入后，除译介外，中国僧人也为佛教经典作注，促进了佛教的中国化。
虽然注疏的目的在于解释古代著作的词句、义理，令今人能明白其意思，不过后代人对前代著作作章句注疏时，不仅有“述而不作”的一面，也会有“既述且作”，发明新义的一面。
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这3台机车均搭载了由MTU提供的16V652 TB10型Sechzehnzylindermotor。主发动机的功率原本应该可以完全提供所需的牵引力。但由于克虏伯在1960年代中期并没有更强大的发动机可供V162型机车所使用，因此用于电力供暖的加热器不得不借助一台额外的辅助发动机来运行。这也导致了机车的车体长度比起V160型机车更长，其缓冲器间距达到了16.4米。
克虏伯为机车安装的辅助发动机是由MAN集团提供的D3650 HM3U型12汽缸发动机，它可以输出386千瓦（500匹马力）的功率，并可作为614型柴联车的牵引发动机使用。根据德国联邦铁路的要求，辅助发动机还应当可以在货运中使用，在那里它不需要驱动加热器，但可以输出牵引动力。因此机车的牵引功率可以根据需求提高至1,813千瓦。3台原型机所使用的加热器分别来自不同的制造商：001号机车由BBC提供，002号机车由AEG提供，003号机车则由西门子提供。其中搭载西门子加热器的003号机车充分显示出了其优点。
3台原型机在1965年至1968年间进行了全面的测试。它们分别配属于哈姆和因河畔米赫尔多尔夫的车辆段中使用。
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奥林匹斯山（希腊语：Όλυμπος），又称奥林帕斯，是希腊最高的一座山，位于爱琴海塞尔迈湾北岸，距希腊第二大城塞萨罗尼基约100公里。奥林匹斯山由52座山峰组成，其中最高峰“Mytikas”意为前端突出部，海拔2,917.727 米。
1913年8月2日，瑞士作家Daniel Baud-Bovy和瑞士摄影师Frédéric Boissonnas在希腊登山向导Christos Kakkalos的带领下，三人第一次登上顶峰Mytikas，为人类首次登顶。2018年8月2日，Google在部份国家的首页以首页涂鸦纪念首次登顶105年。
在希腊神话中奥林匹斯是神的山，-12在希腊神话中，它的地位相当于天堂，众神、半神和他们的仆人居住在这里。
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