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H6型蒸汽机车，是宾夕法尼亚铁路使用的煤水车式蒸汽机车车型之一。本型机车从1899年到1913年间共计制造2034台机车，仅次于美国陆军运输部S160型蒸汽机车，成为北美地区数量第二大的2-8-0轮式蒸汽机车。
H6型机车因为火箱尺寸不同，而有三种亚型号：
20世纪20年代，有699台H6a型和H6b型机车加装过热器，且汽缸直径亦由560毫米扩大到580毫米。两款改造版机车因此各自被命名为H6sa型和H6sb型。
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软件集成是指根据软件需求，把现有软件构件重新组合，以较低的成本、较高的效率实现目的要求的技术。
软件复用被视为解决软件危机的一条现实可行的途径。在软件复用的科学研究与实践活动中，针对不同的应用领域，结合相关的计算机新兴技术，出现了许多解决软件危机的方法与途径，软件合成、软件集成就是软件复用的成功实践扩展和技术应用之一。
* 黄靖、赵海光.《软件复用、软件合成与软件集成》.计算机应用研究，2004年09期
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WZ521轮式装甲车是中华人民共和国于1950年代设计的第一款装甲运兵车，该车在苏制运输卡车的基础上改装而成，是中国人民解放军装备的第一辆国产装甲车。
在战争时期，解放军军用车辆的主要来源仍是从战场上缴获的战利品，依靠这些车辆，解放军的机动能力大幅提升。中华人民共和国成立后，为了平息国内残余的敌对势力和朝鲜战争的作战急需，中国在大量引进苏联运输车提高军队的运输能力。为了在中国西部公路运输任务中对付美国中央情报局训练的叛乱武装和宗教极端恐怖分子，中国在大量进口苏制军用车辆的同时还对自制的一部分越野卡车进行改装，车身加上一层装甲防护和配备轻火力，正式命名为WZ521轮式装甲车。当时美国并未向这些武装分子提供RPG之类的有效反装甲武器，所以这样的装甲汽车也足以令武装分子畏惧。鉴于当时中国由于工业基础薄弱，这种轮式装甲机动性和战斗力远不及专用的轮式装甲车。只能算一种装甲汽车，在当时只是起到了部分的临时替代作用，并无大量装备。
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