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到1941年底，红军共进行了82次海军作战。希特勒感到愤怒，因为苏联潜艇经常扰乱从瑞典到德国的战略物资的军事供应。德国人试图用反潜网和水雷完全封锁芬兰湾的出口。尽管做出了这些努力，苏联潜艇艇员仍继续攻击德国船只。1942年，潜艇与侦察机合作搜寻军事目标，击沈29艘德国船只。
喀琅施塔得建在平地上，因此历史上多次被淹，其中最著名的是在1824年。市的南侧有三个港口：最大的是西边的商港。中间的港口曾短时被用来做修补船只用。东边的军港为俄罗斯海军使用。两条运河连接西港和中港，穿越市区。在这两条运河之间曾经树立着一座意大利式宫殿。后来被一座飞行学校占领。
今天市内最显眼的建筑是从1908年至1913年建造的海军大教堂。这座教堂被看作是新拜占庭式建筑的顶峰。喀琅施塔得的老圣安德鲁大教堂于1932年被共产党下令摧毁。
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美国海军于1937年发出双发动机舰载战斗机的设计需求，其中要求这架飞机的最大速度需要超过每小时480公里，一共有4家公司提出他们的设计方案，格鲁曼公司的设计是采用两具艾利森公司V-1710液冷式发动机加上涡轮增压器。经过审核之后，海军认为没有一款设计预估性能足以满足需求。因此1938年初海军提出修改方案，设计规格放宽为可以采用一具液冷式发动机加上机械增压器，或者是两具气冷式发动机配合涡轮增压器。
这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
1940年4月第一架原型机展开试飞的工作，为了提供良好的飞行员视野，XF5F有一个非常短的机鼻，整个机身没有超过机翼的前缘，看起来像是没有机鼻的样子。即使如此，飞行员下方与侧方的视野仍然因为发动机的直径关系而很有限。
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以下是比赛开始前的世界纪录、奥运纪录以及各大洲纪录：
晋级规则：资格赛成绩达到77.50公尺的选手可直接晋级（Q），如果达到该成绩的选手少于12人，则资格赛前12名获得决赛资格（q）。下表中“X”代表成绩无效、“r”代表中途退赛。
决赛于2021年8月4日20:15进行。下表中“X”代表成绩无效。
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