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更新于 2026-10-27

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* 1981年(昭和56年)7月26日 - 福冈市地下铁的西新站开业。

岛式月台1面2线的地底车站。姪滨站方设有渡线,日间作为此站到发的箱崎线直通列车折返。

2016年(平成28年)度的1日平均上车人次为23,628人。直至2012年度为止次于天神站、博多站排行第3位,2013年度起被福冈机场站超越跌至第4位。

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边境战役是第一次世界大战西线战场中的初期战役。德意志帝国和协约国为了实施各自的作战计划(施里芬计划和第十七号计划),在比利时南部和法国东北部所展开的一系列冲突与战斗。尽管施里芬计划取得相当部分的成功,德军也攻入法国北部,但法军和英国远征军的后卫作战迫使德军放慢进军巴黎的速度,使法国有时间重组第六军团和调动军队保卫首都,以至于第一次马恩河战役的开始。

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北线的线路运行方向为南北向,线路由亨特十字车站出发,沿着柴郡铁路线前往利物浦中央车站。圣迈克尔斯站与利物浦中央车站之间的布伦斯维克站于1998年开通,以便于连接布伦斯维克商务园区。线路于利物浦中央车站以南与柴郡铁路分离,并进入于1970年代建造的默西铁路地下铁隧道,抵达利物浦中央车站。列车离开利物浦中央车站后仍运行于利物浦市中心地下铁隧道抵达墨菲尔德站,随后向北运行,开出地下铁隧道,汇入兰开夏郡和约克郡铁路线。

线路在经过沙山站后转入利物浦、克罗斯比和绍斯波特铁路支线开往绍斯波特,而另一条支线前往柯克代尔站,随后继续分离出奥姆斯柯克和柯比支线。

开往绍斯波特的列车由亨特十字站出发,而通往奥姆斯柯克和柯比的列车则由利物浦中央车站出发。三条支线周一至周六日间的列车间隔为15分钟,周日运行间隔为30分钟,除了夏季期间绍斯波特支线的运行间隔也会达到15分钟,此外该支线在高峰时段的间隔可达到8分钟。在高峰时段,绍斯波特和奥姆斯柯克支线的列车编组变更为为六节,绍斯波特支线夏季期间周末时间段亦然。

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