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更新于 2026-10-07

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阿尔瓦罗·多明格斯·索托(Álvaro Domínguez Soto;ˈalβaɾo ðoˈmiŋɡeθ ˈsoto;5月16日),是一名已退役的西班牙职业足球员,司职中坚及左闸。

2008年,杜明基斯首次为西班牙甲组足球联赛球会马德里体育会上阵,开始其职业生涯。效力的4年间,为球会于各项赛事上阵120场,赢得3次冠军,包括2个欧足联欧洲联赛冠军。2012年,他转会至德国甲组足球联赛球会门兴格拉德巴赫,于各项赛事上阵106场。可是,他在门兴格拉德巴赫期间,经常受伤患困扰。2016年,27岁的杜明基斯因伤迫使他宣布退役。

在国家队方面,杜明基斯曾为西班牙不同阶级的青年国家队上阵,其中他跟随西班牙 U21赢得2011年欧洲U-21足球锦标赛冠军。次年,他获召入西班牙出战2012年夏季奥林匹克运动会男子足球比赛的大军名单,并在赛事举行时获得上阵机会。

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塞图巴尔的支持者称为Vitorianos或Sadinos。在1943年,在第一场葡萄牙杯决赛对本菲卡的赛事,数以千计的塞图巴尔人攻陷里斯本,不过最后塞图巴尔还是以1-5输了。虽然输了,但球迷依然庆祝塞图巴尔示范了公平竞技。在第二天的媒体报导中,塞图巴尔人被称为8ºExército (第八路军),因为他们一直紧随球会,在里斯本结束行程。就像第二次世界大战中,英军第八路军在非洲的战役。所以在1990年代后期成立的官方球迷会,就以VIII Exército来命名,而其他球迷组织则称为Furacões Sadinos。这两个组织同时和平地运作,成为葡萄牙两个最有组织的球迷会,和球会的意思。

塞图巴尔和吉梅雷是传统的竞争对手,两队都认为自己才是唯一真正的“维多利亚”,而另一队则应该叫“甘马雷斯”或“塞图巴尔”。双方的对战都十分紧张,大家都在争逐谁有更多的球迷,而当中在甘马雷斯主场的争夺尤其激烈,因为甘马雷斯成立比塞图巴尔迟12年,而且据他们的说法,甘马雷斯的人民表示“维多利亚”是用来表扬塞图巴尔的称呼。当时塞图巴尔的人认为自己具质素的球赛,令国家把注意力都集中在塞图巴尔。所以他们改名成维多利亚体育俱乐部(Vitória Sport Clube),因为“维多利亚足球俱乐部”(Vitória Futebol Clube)已经被塞图巴尔选用。

邦菲球场是在1962年9月16日塞图巴尔庆祝创会50周年时落成启用,当时能容纳35,000人,后来转成全座位后减至21,530人。他们的财政不稳固,单是在2005/06球季的上半季,就延迟发放了薪金几个月,这种情况令球会经理Luis Norton de Matos辞职。自从康乃韾革命以来,塞图巴尔的财政一直都不太稳定,因为塞图巴尔区的经济陷入困境,有很多工业倒闭,和大型裁员行动,所以球场的大型维修因为一直都缺乏资金而从没有进行。现在球会计划兴建新球场,预计在2010年11月15日球会创会100年时启用。

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浦东南路规划的地铁线路在2007年便开始在网上流传,为M9线,自江杨北路-三林城。2008年浦东新区于其内部的轨道交通规划设想中提出了新增A线的设想,浦东新区内走向为浦东南路-浦三路。2011年浦东新区新一轮总体规划中浦东新区设想该线沿江杨北路-广粤路-东宝兴路-公平路-浦东南路-国展路接行3号线石龙路-上海南站段至上海南站。在浦东的十二五规划图中,亦可看到不在浦东新区的江杨北路上出现了一条新的轨交线。最终该线路于2016年上海编制新一轮轨交规划时加入番号取代原19号线成为19号线,总体走向改为现走向。在2022年11月南北通道规划公示图中,19号线虹口段走向由宝兴路改为甜爱路。这一更改在2023年4月的选线规划公示中正式得到确认。

19号线在前期工作中分为世博文化公园地下空间预留、一期和北延伸。为减少世博文化公园建成后相关地铁工程对公园运行的影响,19号线世博大道站、后滩站的土建工程作为世博文化公园地下空间预留工程先行实施。

一期为虹建路站至铁山路站(批复时名为宝杨路站),长约44.5公里;北延伸起于铁山路站(不含),至沪苏通铁路二期、北沿江高铁上海宝山站,全长1.7公里,均为地下线;在选线规划公示中,一期和北延伸未分段。

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