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讷韦尔－沙尼铁路（Ligne de Nevers à Chagny）是法国中东部的一条铁路，起于讷韦尔，止于沙尼，全长161公里，是法国的一条重要的地方性铁路。其在法国铁路系统中的编号为760000。
讷韦尔－沙尼铁路建于1867年，由巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，后于1938年收归国有，2010年完成了自动闭塞区间改造。
讷韦尔－沙尼铁路的绝大部分路段限速在120km/h至140km/h之间。
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1938年9月任第91军166师496旅996团上校团长，不久随部队改编任第93军166师496团上校团长，后出任166师少将参谋长
1942年7月任第93军166师少将副师长（兼任重庆卫戌总司令部江南地区指挥部副指挥官）
1944年11月任第97军166师代理师长，率部参加桂柳会战与日军展开激战，获忠勇勋章
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长期以来，克韦恩山及其周边地区是简易登山运动的热门景点，山顶亦是克里斯蒂安松受欢迎的远足目的地。天气晴朗的情况下，自山顶可俯瞰默勒-鲁姆斯达尔郡北默勒的大部分地区。该山山顶建有一座饮用水储水处。
中世纪早期，在1742年克里斯蒂安松发展为城镇以前很长一段时间，北默勒以北的海域已有船只航行，当时北默勒的重镇是位于克里斯蒂安松北部海域一座岛上的格里普渔村，当地渔民利用克韦恩山等山脉作为地标以确认其捕鱼路线。
丹麦水手Poul de Løvenørn于1791－1803年描述了该地区的挪威海岸，他表示特隆赫姆斯莱亚（特伦德拉格郡和默勒-鲁姆斯达尔之间相隔的海峡）外的领航员时常利用克韦恩山定位，同时亦提到该地海岸上的所有山脉，包括斯卡尔文山（位于蒂斯特纳岛上）、斯泰姆斯海斯滕山、芒尼尔山（Magnillberget）、弗雷科伦山、Quærn-Bierget（「Kvernberget」的旧式拼法）和Plak-Myssen（今布雷姆斯内斯哈滕山）等。
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