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汉元光元年（前134年），窦太后驾崩后，汉武帝亲政，董仲舒（公元前179-前104年）献“天人三策”，担任江都相十年，先后辅佐江都王刘非、刘建父子。太初元年（前104），董仲舒病逝，赐葬下马陵，长安、江都，以及家乡广川国都建祠祭祀。
元末广陵董子祠毁于战火。明宣德九年（1434年）盐运使何士英在两淮盐运司衙署后堂即董仲舒故宅内重建。明弘治七年（1494年），毕亨出任两淮盐运使，鉴于两淮盐运使司衙署内的董子祠和故宅已废，遂于运司之西建正谊书院。正德年间，盐运使毕玺将其移至正谊书院内现址。董子祠现存大殿是扬州罕见的明代建筑，硬山顶，面阔三间，进深九檩，前有卷棚，楠木柁梁，长八米，直径一米。清康熙帝第五次南巡（1705年）期间驻跸扬州，为董子祠题写了“正谊明道”四字匾额。咸丰三年（1853年）兵火未毁，清光绪七年（1881年）重修。殿内东壁嵌有《重修董子祠记》石碑。
2008年董子祠大殿修缮，修旧如旧。2012年北柳巷校园改造，再现了董子祠“青砖黛瓦”的明清风貌，并恢复“正谊书院”。
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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：
在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。
由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。
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近年因澎湖县政府长期补助娘家宴经费，造成政府财政负担，2019年粗估光娘家宴补助经费便将近新台币200万元。第18届澎湖县县长赖峰伟（任期：2018年－2022年）宣布自2020年起，补助经费转投入学校教育、图书资源等地方建设，不再做补助娘家宴使用，引发地方反弹声浪。
2019年2月召开的议会临时会中，第19届县议员张再兴、陈慧玲以及前县府顾问郁国麟批评赖峰伟罔顾地方民情，发布决策亦不应如此粗糙草率。
2020年农历春节期间，澎湖县政府在停止娘家宴补助之后，各地自办娘家宴风潮不减，各乡里自办娘家宴，其中马公市重光里100桌、乌崁里80桌、案山里110桌；白沙乡赤崁村124桌、镇海村10桌；湖西乡西溪村140桌、红罗村130桌等等，总计席开694桌。
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