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* 荣町车站 (东京都)：都电荒川线沿线车站
* 荣町车站 (北海道)：札幌市营地下铁东丰线沿线车站
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贵昆铁路自贵州省贵阳至云南省昆明，全长639公里。2006年12月31日18时起，沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路合并为沪昆铁路。
贵昆铁路是三线建设的重点项目，于1966年3月建成，结束了云南省自滇越铁路建成以来“火车不通国内通国外”的历史。2012年12月6日凌晨，新建六沾复线在背开柱拨接，原线切断。至此，贵昆铁路原线云南省境内段全部退出历史舞台，被新线取代，其从建成到停用总共走过了46年的光阴。
1985年12月17日贵阳至六盘水段电气化，贵阳至六盘水1998年6月26日复线开建，2001年11月11日全线贯通。
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2012年，当时身为造船工会理事长的温泉说造船业关连渔民、船厂、木厂、铁业以至所需物品的各种行业，是澳门重要的经济行业亦是艺术，他希望澳门造船艺术能透过文字及展示等各种方式得以延续，让居民以至后人认识本澳造船工艺水平，让人知道渔船的制作方式及工序，以及不同类型的渔船、工具，以至造船业禁忌与通俗事情等。
2014年，温泉在澳门历史档案馆举行的《中国式风帆渔船制作》专题讲座中担任主讲嘉宾，论述中国式渔船的制作、传统中国式风帆渔船与西式机动渔船的比较以及澳门造船业发展的独特内涵等内容。若半年后，温泉打算亲自制作数只船模型送给朋友，于是在档案馆前的石櫈上露天工作，后来馆长刘芳主动邀请他将工作地点移至馆外的长廊，并且提供台、櫈等设备。经商量后，双方达成共识，签订了协议书，协议书的内容是馆方允许温泉在该处工作，并提供简单的工具设备，而他愿意将成品借给馆方作展览之用。若干个月后，他制造出逾十艘逼真的帆船模型，每个船模的制作时长平均为120个小时，温泉凭借记忆、经验和手艺制作出来的帆船模型，除了大小尺寸差异悬殊外，与真正的帆船几乎一样。
2015年，澳门文化局举办了名为《匠心独运──温泉造船工艺展览》的展览，展出十多个由温泉制作的帆船模型。
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