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* 维亚尔的《室内》（1902年）和Les Marroniers ou le Vitrail (1894年)。蒙得里安的作品，如《风车》(1908年), 《自画像》（1942年），《协和广场》(1938-43年) 等，也同样享尽美誉。
* 温蒂和埃默里·里夫斯藏品。1985年,达拉斯艺术博物馆收到由温蒂·里夫斯以丈夫埃默里·里夫斯的名义赠送的一份独一无二的珍贵礼物．里夫斯收藏曾位于他们法国家中——占地15000平方英尺（1400平米）的Villa La Paisa．这座法式别墅原是香奈儿于1927年建造的，还保持着当初一些家具的旧貌。在里夫斯收藏的1400余件画作、雕塑等艺术品中，包含了很多先锋印象主义、后印象主义及早期现代主义艺术家的作品，如保罗·塞尚 、奥诺雷
* 杜米埃、爱德华·德加、保罗·高更、爱杜尔·马奈、克劳德·莫奈、卡米耶·毕沙罗、奥古斯特
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陈其志，字公衡，号景湖，福建兴化府莆田县人，明朝政治人物。
福建乡试第十四名，万历十一年（1583年）癸未科会试第一百五十名，登三甲第三十三名进士。授浙江永嘉县知县，受到温州知府卫承芳的器重。丁外艰，起补奉化，调长洲，入授南京户部主事，改吏部郎中，丁内艰，起补礼部郎中。疏言万世德不宜入副都察院，但以司马居边，未为不可。谪河池州同知，然世德卒出督蓟镇，如其志言。其志精人伦鉴，分校南闱，得士十人，多成名进士。所著诗酝藉清新，率宗王维、孟浩然，人惜其早世云。
曾祖陈伯献，曾任中宪大夫按察司提学副使；祖父陈大沛；父陈应枞。前母郑氏；母林氏。具庆下。
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EF56型电力机车投入运用初期，主要担当东海道本线上优等旅客列车的牵引任务。其中EF56-6号机车更被指定为日本皇室御召列车的专用牵引机车，车身两侧装有金黄色的装饰带，这台机车在很长一段时间和EF53型电力机车（16～18）用来牵引御召列车，直到1953年才被EF58型电力机车取代。战争结束后，EF56型电力机车和EF57、EF58型电力机车共同成为东海道本线普通旅客列车的主型牵引机车。
1958年（昭和33年），随着直流电气化区段延伸至东北本线，EF56型电力机车逐步由沼津机关区转配属至宇都宫机关区，用来牵引东北本线的客运列车。1961年（昭和36年），宇都宫机关区开始配属EF57型电力机车，并对EF56、EF57型电力机车的蒸汽锅炉进行了自动化控制改造。此后，EF57型电力机车陆续改装列车供电系统，为列车的电热取暖装置提供电源。EF57型电力机车完成供电系统改造后，只有蒸汽锅炉的EF56型电力机车改为以牵引行包列车为主。
1969年（昭和44年），为了满足山阳本线濑野至八本松间高坡区段（简称“濑野八”）的牵引需要，对其中五台EF56型电力机车进行了相应改造，改造内容包括改变传动齿轮比、加装重联控制装置等措施，使其适应该大坡度区段的使用条件，经改造后的机车被改称为EF59型电力机车，均配属濑野机关区使用。宇都宫机关区余下的EF56型电力机车则继续用来牵引行包列车，随着宇都宫机关区开始配属EF58型电力机车，该区的EF56型电力机车于1975年（昭和50年）全部报废。而经过改造的EF59型电力机车亦在1987年（昭和62年）停运报废。
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