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大桥的建筑特点是它拥有两个200米高的拱形桥塔，象征着大桥所连接的拉巴特和塞拉两座城市大门，寓意“胜利之门”、“理想之门”，被当地人称为“梦想之桥”。桥面由两组共20对平行多股斜拉索支撑。大桥是全长1的拉巴特环城高速公路上的重要路段，建成后有效缓解了首都西郊海里亚德（Hay Riad）地区的交通拥堵状况。

该桥由中国中铁大桥勘测设计院和法国伊吉斯设计院联合设计，并由中国中铁大桥局集团采用中国标准施工建设，是摩洛哥及非洲大陆开工建设的第一座现代化斜拉桥，也是目前非洲已建成主跨最长的斜拉桥。大桥全长0，桥面总宽1，主桥采用叠合梁斜拉桥，长0，跨径布置为：183+376+183米；主塔采用四肢分离式空间曲线型混凝土结构；主梁采用边主梁结构，混凝土边主梁之间通过钢横梁连接，钢横梁上安装预制混凝土桥面板，主塔墩采用扩大基础，引桥为5跨40米预制T梁结构。

桥塔两侧共设斜拉索160根，平均长度0。全桥共使用钢筋1.2万吨、混凝土59,550立方米、钢横梁和钢锚箱3,000吨、钢绞线142万米。

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「Randonneuring」是自由节奏风格（allure libre）的奥达斯骑行运动，受到法国、英国、日本、台湾、新加坡、澳大利亚、加拿大、美国和中国等更多地方的欢迎，由巴黎奥达斯俱乐部进行管理。

的骑行活动称为 randonnée 或 brevet，成功完成200公里目标的自行车手，将会成为受到认证的 randonneur。它类似原始「奥达斯」之处，只在于车手们试图完成长距离的自行车骑行活动；但是参与者们完全可以按照自己的节奏骑自行车，随机与其他车手组成团队，也可以在任何他们想要的地点停靠或睡觉，只须要在时间限制内抵达目的地。

原始「Audax」的官方组织是奥达斯联盟，「Randonneuring」的官方组织则是巴黎奥达斯俱乐部，在全世界的多个国家和地区，都有它们分会举办的长距离骑行活动，并由法国的官方组织进行统一认证。

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正模标本（编号MN 6117-V）是一个愈合的前上颌骨，来自于一个非常大型的个体；还发现一个不完整的左上颌骨（编号MN 6119-V）化石。这些化石都是在2004年发现于巴西东北部马拉尼昂州的Cajual岛，属于伊塔佩库鲁群（Itapecuru Group）的阿尔坎塔拉组（Alcantara Formation），地质年代约9800万年前，相当于森诺曼阶早期。当地除了发现这两个标本，之前还发现许多棘龙科的牙齿与破碎骨头。

2018年9月初，存放正模标本的巴西国家博物馆发生大规模的火灾，馆内将近九成的藏品可能都遭到焚毁，而奥沙拉龙的正模标本——也是这种恐龙迄今唯一被发现的化石——就是其一。

在2011年，亚历山大·克尔纳（Alexander Kellner）等人将这两个标本进行叙述、命名，模式种是歌伦波奥沙拉龙（O. quilombensis）。属名是以西非约鲁巴人的神祇「Oxalá」为名，巴西东北部有许多约鲁巴人的后代；种名则是以巴西的地名歌伦波（Quilombo）为名，歌伦波是非洲黑人奴隶逃脱后建立的社区，Cajual岛也是歌伦波之一。

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