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更新于 2026-10-06

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本鱼分布于印度西太平洋区,包括东非、马达加斯加、模里西斯、塞席尔群岛、马尔地夫、红海、波斯湾、斯里兰卡、印度、安达曼海、泰国、缅甸、马来西亚、菲律宾、印尼、琉球群岛、台湾、中国沿海、所罗门群岛、马里亚纳群岛、马绍尔群岛、诺鲁、帛琉、密克罗尼西亚、斐济群岛、万纳杜、吐瓦鲁、东加、夏威夷群岛、法属波里尼西亚、新喀里多尼亚、吉里巴斯、澳洲等海域。

本鱼体长椭圆形而高。两眼间隔平坦。前鳃盖缺刻及间鳃盖结显著。上下颌具细齿多列,外列齿稍扩大,上颌前端具2至4犬齿,内列齿绒毛状;下颌具一列稀疏细尖齿,后方者稍扩大;锄骨齿带三角形,其后方无突出部;腭骨亦具绒毛状齿;舌面无齿。体被中大栉鳞,颊部及鳃盖具多列鳞;背鳍鳍条部及臀鳍基部具细鳞;侧线上方的鳞片斜向后背缘排列,下方的鳞片则与体轴平行排列。成鱼体暗黄褐色,躯干部各鳞片具一浅蓝色斑点,头部具有同色之不规则纵纹。尾柄到尾鳍暗色。其余各鳍条均为浅黄褐色到暗黄褐色。背鳍软硬鳍条部间无明显深刻;臀鳍基底短而与背鳍软条部相对;背鳍硬棘10枚,软条15枚;臀鳍硬棘枚,软条8枚;胸鳍长,末端达臀鳍起点;尾型稍凹入。侧线鳞片数46至49枚。幼鱼身上的蓝点及头部蓝纹不明显但在胸鳍上方有一黑色横带且在背鳍鳍条起点处的侧线上有一白点,白点外缘则为黑色。体长可达70公分。

本鱼在近岸及离岸较远处的礁台均可发现其踪迹,属肉食性鱼类,以甲壳类及小鱼为食。

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东嫩线轮渡,为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线,于1977年7月1日建成通航。航线西起杨浦区嫩江路轮渡站,东至浦东新区东塘路轮渡站。东嫩线原为车客渡航线,但目前只运营客渡航线。

1968年,为建设高桥石油化工区,由上海市内河航运公司负责勘察、设计,在浦西军工路共青苗圃(现共青森林公园)南侧及浦东东塘路间新辟一条对江车客渡航线。1970年2月,东嫩线轮渡正式开工建设。工程分两期建设,其中第一期工程为建设车辆渡,于1972年4月建成并于同年5月2日正式启用、第二期工程为建设客渡,整条航线于1977年7月1日建成投入使用。2003年11月20日,东嫩线轮渡线因客流原因而缩短运营时间。2007年12月31日24时起东嫩线汽车渡停运,目前只运营客渡航线。

* 嫩江路轮渡站 5:30——21:20

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朱棣让郑和在与西洋诸国交往的过程中,始终坚持以德服人,不恃强凌弱。经济上则厚往薄来,给予各国诸多好处,树立了泱泱大国的风范。在当时的世界上,大明船队很好的发挥了一个大国维护地区和平的作用。郑和在此期间,率领船队在马六甲和忽鲁谟斯等国建立了货栈,与阿拉伯人、波斯人、欧洲人广泛展开贸易。锡兰国篡位者亚烈苦奈儿背信弃义,想劫持大明船队,郑和出于无奈被迫还击,但他始终坚持“自古知兵非 好战”的信条,以智慧和宽容,正义与威力,来化解两国之间的危机。徐皇后的病逝,使朱棣伤心欲绝。好在大明船队再次航海归来,特别是郑和将桀骜不逊的亚烈苦奈儿押来大明,听候皇上裁决其生死时,朱棣以中华文明来处置此案,最终感化了这个凶暴的国王。郑和越是走向未知,朱棣就越激起万丈雄心。他不满足于已知领域,想让郑和把船队带到更远,去穷尽整个世界。就在这时,发生了北京故宫三大殿遭雷击被毁事件,有人趁机攻击下西洋花费上千万两白银,并指责郑和有贪污之嫌,及他拥兵自重,在海外另有所图,这让朱棣起了疑心。

姚广孝以年迈之躯,向朱棣陈述自己的看法,多国使者对郑和及船队的肯定,尤其永乐朝和海外这些国家友好往来的铁一般事实,让朱棣又一次猛醒过来,他排斥了种种攻击,重新让郑和回到船队,踏上了遥远的非洲东岸之行。此次,郑和率船队完成了从太平洋到印度洋的历史性跨越,与非洲各国建立起牢固的友好关系。朱棣多次亲自率兵征讨漠北,解除了北方最后的军事威胁。此时,实现了大明对西南、西北、东北地区的完整管辖,奠定了中华民族宽阔的疆域版图。在凯旋途中,他病情加重。临死前,他仍然牵挂着身在海外的郑和船队。

郑和船队返航归来,朱棣已病逝于漠北返程途中。皇太子朱高炽即位,果然马上重施海禁。朱高炽放出了一直反对下西洋的户部尚书夏原吉,罢撤下西洋的一切活动。郑和改职为南京守备,带领船队官兵负责修建大报恩寺。期间,郑和被人视做祸国殃民的“国贼”,特别是他从海外带入的新奇见解与知识,更为传统观念所不容!珍贵无比的《航海日记》,也被当做妖言罪证焚毁,水师与海船尽遭裁撤。凶险莫测的命运,令郑和痛苦欲绝,他深感“帝王不可信,亲人不可期,荣辱不可计”,欲饮恨自尽。

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