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刻拉俄尼斯火山丘的中心座标是24.2°N，97.4°W，属于乌拉纽斯火山群的一部分。它宽130公里，高5.5公里。以火星的古典反照率特征命名。

一般认为刻拉俄尼斯火山丘是一座玄武岩质的盾状火山，在其下方有一个较古老的部分被上方平坦的熔岩流覆盖。较早期的调查层认为该火山是复式火山。刻拉俄尼斯火山丘山坡相当陡，平均坡度8°，有许多受到侵蚀的放射状渠道和碗状的峡谷从破火山口外环的下方朝向火山的底部。近年的研究认为这些峡谷是受到水侵蚀而形成。刻拉俄尼斯火山丘有一个引人注意的地理特征是它的西北侧有三道大型峡谷，最宽达2.5公里，深度达300公尺。这三个峡谷中规模最大的在外观上看起来是最年轻的，并且从破火山口最低的地方突出，最后在火山北方峡谷形成的冲积扇上，形状特殊的拉厄撞击坑（Rahe，一个倾斜角度撞击形成的撞击坑，长和宽35 × 18公里）终止。它的形成至今仍处于争议中，并有四个模型提出：水流、熔岩流、过去的熔岩渠道或前述的模型综合。

破火山口的区域中有许多陷落的点状区域，而这些区域和撞击坑不同，它们没有环状结构，并且在破火山口中分布密度有变化。

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1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1954年，通用电气公司试制的首台干线柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成，这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，这组机车由“A+B”和“C+D”两个单元组成，每个单元的其中一节机车设有司机室。由于通用电气公司之前曾经与美国机车公司合作设计柴油机车，因此这组机车的车体外形亦和FA系列柴油机车十分相似。每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机，机车出厂时两个单元分别装载两种柴油机以作试验，其中“A+B”两节机车装载12气缸、1600马力的FVBL-12型柴油机，“C+D”两节机车装载8气缸、1200马力的FVBL-8型柴油机。

1954年至1959年间，这组柴油机车由通用电气公司租借予伊利铁路，以750号机车的名义在霍内尔（Hornell）至马里恩（Marion）之间投入试运行，机车在这段时间的运行里程超过一百万英里，为柴油机和电传动系统的改进累积了大量经验，为后继的U25B型柴油机车乃至整个“通用”系列柴油机车奠定了技术基础。机车完成试运行后返回通用电气公司的伊利工厂进行改造，改装功率增大至2000马力的FVBL-12T型柴油机，UM20B型柴油机车因而得名，其中“U”代表“通用”系列（Universal Series）、“M”代表改良型（Modified）、“20”代表单节功率为2000马力、“B”代表机车轴式为Bo-Bo。而从机车上拆下来的旧柴油机则用作进一步的试验，其中一台柴油机被送往库珀贝西默公司位于俄亥俄州弗农山的工厂。完成改造后的机车于1959年10月21日售予联合太平洋铁路，四节机车分别获得620、620B、621、621B的编号，这组柴油机车一直服役到1963年，才被新一代的U50型柴油机车取代。

除此之外，通用电气公司授权澳洲戈尼南公司生产的新南威尔士43型柴油机车，其车体和传动装置也是以UM20B型柴油机车作为基础。

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相关阅读：UM20B型柴油机车是由美国通用电气公司研制的一种柴油机车

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《恶梦·Escape the ERA》，是韩国女子团体Dreamcatcher的第二张迷你专辑，由Happy Face娱乐制作及发行，于2018年5月10日推出。

4月27日，透过官方 Facebook 公开回归行程表，宣布即将在5月10日发行第二张迷你专辑《恶梦·Escape the ERA》回归。公开的照片以黑色为底，背景布满像是蜘蛛丝的线，而行程表透露，自30日起，陆续公开概念照、音源试听、MV 预告等等。

5月1日，公开第一波团体概念照。公开的照片中，以欧式古典风的房间为背景，成员们各自穿著不同风格的服装，对著镜头露出高傲的表情，七人七色各自展现不同的魅力；另一张概念照中，成员们换上优雅的裙装，充满神秘氛围的背景。

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