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码头位于南丫岛北面,1950年代由村民集资兴建,并在1970年代由村民寻求资金重建。码头原为供北角村村民出入及运载货物使用的街渡码头,并在1990年代转型为来往「榕树湾-北角村-香港仔」的渡轮码头。码头每日有约四百名乘客使用,而旅游人士亦会使用码头。惟码头设计简陋,不能放置跳板,船只只能将船头靠近码头让乘客上落,而此举容易受季候风和海浪影响,故靠泊情况并不理想,乘客上落时也十分不便。在北角新村居住逾七十五年的原居民代表周庆福也指,北角码头已使用多年,颇为残旧。
重建码头的倡议始见于2007年,其时由南丫岛地区人士及北段乡事委员会提出。离岛民政事务处后于2008年和2011年分别在北角村码头进行有限度的维修(如维修码头的地基、混凝土登岸梯级及更换橡胶护舷等)及为码头维修梯级。运输署曾于2010年7月在北角村码头进行使用量调查,而由于调查结果显示码头的使用量偏低,香港政府当时未有计划在北角村重建码头或兴建新码头。
香港政府于2017年制订「改善码头计划」时,把码头纳入其选定的10个位置偏远的码头之一,而码头也因而成为该计划下的首个工程项目。香港政府拟于南丫岛北面约9670平方米的前滨及海床范围内重建北角码头,预计于2019年下半年展开,并于2021年完成。土木工程拓展署工程师许伊琳表示,新码头将提供更多泊位,并可让渡轮以侧靠模式泊岸,令乘客上落更方便和安全,另会增添上盖、斜道、座椅等设施。根据土木工程拓展署的文件资料,新码头上盖的设计将以简约为主,上盖物料为强化玻璃,玻璃下方加上环保木条作美化及遮挡强烈阳光,亦会设有坐椅及栏杆。至于现有码头的登岸梯级,日后将会拆除并换上混凝土砖,亦会加设栏杆。该工程并不属于《环境影响评估条例》的指定工程项目,但工程期间会采用非撞击式打桩法、低噪音机动设备、等缓解环境影响措施,以将影响尽量减低。有居民相信,该项目有助年长村民及轮椅人士更方便地出入北角新村等地。
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BQ23-7型柴油机车是美国通用电气公司为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车,属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年,通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车,取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车,B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后,又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议,使其牵引的货物列车无需再于尾部加挂守车。为此,通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为2300马力、司机室四人乘员(Crew Quarters)、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。
BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴柴油机车,采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架,采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置(一系为轴箱螺旋圆弹簧,二系为摇枕钢板弹簧)、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动,柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机,发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电,然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式,牵引齿轮传动比为4.11(74:18)。机车设有由恒功率励磁控制系统(Constant Horsepower Excitation Control,CHEC)和“警哨”粘着控制系统(Sentry adhesion control system)所组成的模拟电子控制系统。
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王守恩,字保信,太原府(今山西省太原市西南),一说辽州榆社县(今山西省榆社县)人,中国五代十国后汉时同中书门下平章事,后晋潞州节度使王建立之子。
王建立在后晋时任潞州昭义军节度使,封韩王。王守恩因门荫幼袭官爵,后晋末年在潞州任巡检使,不久举城归附刘知远。后汉立国,干祐元年(948年)授邠宁节度使(治所在邠州,今陕西省彬县)、同中书门下平章事。后汉隐帝时,官至永兴军节度使(治所在长安,今陕西省西安市)及西京留守。在位期间,用人唯亲,奸佞之徒在其身边,败坏政治。他为人贪鄙,专事聚敛,丧车不给钱不许出城,虽是病残行乞的人也不免其税。后周建立,担任左卫上将军,郭威让他回到开封府。周世宗即位,王守恩转任右金吾卫上将军,封许国公。显德二年(955年)十二月,在洛阳病故。
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