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2019冠状病毒病克罗埃西亚疫情，介绍在2019冠状病毒病疫情中，在克罗埃西亚发生的情况。
2月25日，克罗地亚确诊了首例2019冠状病毒病患者，据克罗地亚卫生部长贝罗斯透露，克罗地亚的首例患者于2月19日至2月21日之间曾往返过意大利米兰。据悉，该患者被收治于萨格勒布传染病医院，目前状况良好。
4月15日，克罗地亚内务部长表示，克罗地亚将延长原定于19日解除的一系列封城措施。
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王油坊遗址位于中华人民共和国河南省永城市酂城镇王油村东北，为一处新石器时代遗址，于1977年首次被发掘，1986年被列为河南省文物保护单位，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。
王油坊遗址面积约1万平方米，文化层厚度普遍在3米以上，大部分表土层以下为龙山文化晚期地层。1977年发掘时发现11座房基（均属龙山文化晚期），25个灰坑（其中23个属龙山文化晚期），及14座东周墓葬，此外在地层和灰坑中出土大量陶片。
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1966年至1968年，由于常磐线草野至岩沼区段及东北本线盛冈至青森区段完成交流电气化，生产了第三批60台ED75型电力机车。由于第三次量产车的运用地区更加寒冷，因此进一步加强了耐寒耐雪性能，例如将车体下部的空气制动装置集中安装在一个保温机械箱内，箱体内装有100瓦的电热装置，并大幅改变了空气管路的布置方式，将制动系统排水管安装在平波电抗器和牵引电动机冷却风道之间，避免空气制动系统内因水汽冻结而造成故障。此外，第三次量产车取消了前窗上方的冰柱切割板，重联插座由KE63型改为KE77型，受电弓由PS101型改为PS101B型。从1967年生产的132号机车开始，改为采用经改良的MT52A型牵引电动机和PS101C型受电弓，改用MH3058-FK92A型电动通风机以减少噪音，并提高了闸瓦制动装置的制动倍率。
1965年，因应鹿儿岛本线久留米至熊本区段完成交流电气化，而生产了首批10台ED75型300番台电力机车（301～310），适用于九州地区的20千伏60赫兹单相交流电气化铁路，作为ED73型电力机车的后继增备机车。这批机车改为采用对应60赫兹交流电的TM11B型主变压器，辅助机械设备的电压亦由400伏特提高至440伏特，而其他部分则仍然与基本番台第一次量产车保持相同。
1966年10月，日本国铁实施运行图调整，由10000系货车组成的高速货物列车正式投入运营，九州地区的ED75型300番台电力机车亦相应加装了电空制动装置、制动增压装置，以及传递电空制动信号的KE72型电气连接器。1967年，为配合鹿儿岛本线高速货物列车增发的需要，又再新造一台ED75型300番台电力机车（311），该机车除了主变压器外其他部分与基本番台第三次量产车（132～）保持相同，并在出厂时已配备上述的高速运转对应设备。
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